Meine Meinung zum ZENEC E3726
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Meine Meinung zum ZENEC E3726
Mal eine kurze Umfrage von mir, ob es Anderen genau so geht:
Wer hat ein ZENEC E3726 im Ducato?
Wer ist denn damit zufrieden?
Ich bin inzwischen so sauer auf das Teil, das ich es mit Schwung in die Tonne treten könnte. Jedes mal wenn wir unterwegs sind geht mein Blutdruck in den roten Bereich. Wenn ich daran denke, dass ich für das Teil 999,-EURO bezahlt habe, dann wird es richtig gefährlich.
Meine Kritikpunkte betreffen hauptsächlich die Navigation. Mein allererstes Navigationssystem war ein Blaupunkt DX-N. Abgesehen davon, dass man auf längeren Strecken die CD wechseln musste, konnte dieses Teil so ziemlich alles besser als das ZENEC und das ohne Touch mit einer Kabelfernbedienung mit sage und schreibe 7 Tasten. Man bedenke, dass Zenec ca. 15 Jahre Zeit hatte es besser zu machen.
Ich muss zu meiner Schande gestehen, dass ich auch schon etwas starrsinnig bin und einfach eine Kartenansicht in 2D haben will und bei mir ist Norden immer noch oben. 3D mit 3D Gebäuden brauch ich nicht auf dem Bildschirm, die sehe ich wenn ich aus dem Fenster schaue. Also nachfolgende Ausführungen beziehen sich auf die 2D Ansicht.
Das Zenec hat einen sogenannten Smartzoom. Will heißen, das Navi weiß besser als ich welchen Kartenausschnitt ich auf dem Bildschirm brauche. Das weiß es sogar so gut, das man dem Bediener die Möglichkeit genommen hat den Kartenausschnitt selbst zu wählen. In der Realität sieht das so aus. Habe ich die Zielführung aktiv, zeigt das Navi bis zu einer gewissen Geschwindigkeit bzw. abseits einer Autobahn den Nahbereich um das Womo an. Das sind dann ca. 70m Umkreis ums Womo, also so ca. das Stück Straße direkt vor meiner Nase. Wie viel kann man nicht so genau sagen, weil kein Maßstab angezeigt wird. Fährt man schneller (bisher nur auf der Autobahn erlebt) wird der Kartenausschnitt super flüssig vergrößert. Man sieht dann keine Ahnung wie viel (weil kein Maßstab), aber mit zunehmenden Kartenausschnitt wird die Detailanzeige verringert, was dazu führt, das eigentlich auch nur die Autobahn auf der man fährt und ein paar Punkte mit irgendwelchen großen Ortschaften im Umkreis angezeigt werden. Als Übersicht, oder zur Orientierung wo denn die nächste Abzweigung hinführt nicht brauchbar.
Will man selbst zoomen oder suchen, dann tippt man einfach auf den Bildschirm. Dann kann man mit Touchtasten die Zoomstufe selbst wählen. Allerdings in so feinen Schritten, das man ca. 30mal tippen muss um etwas wesentliches zu ändern. Kein Problem während der Fahrt, wenn man auf eine Kreuzung zufährt und sehen will wo es denn so hingeht. Übrigens, ab einer gewissen Zoomstufe reicht ein Tipp auf die – Taste um die Zoomstufe zu vervielfachen, also erst viel tippen um etwas zu bewirken, aber nicht zu viel, weil sonst plötzlich Europa gesamt auf dem Bildschirm zu sehen ist. Suboptimal ist auch, dass in dieser selbstgewählten Zoomstufe dann die automatische Nachführung nicht mehr geht.
In meinen Autos aus dem VW Konzern gibt es schon immer den Drehknopf, mit dem ich jederzeit die Zoomstufe in 1 sec. so anpassen kann wie ich sie will. Funktioniert ohne große Ablenkung während dem Fahren. Das Zenec hat zwar auch einen Drehknopf, SmartDial“ genannt, aber dieser hat in der Navigationssoftware NULL, NULL Funktion. So Smart wie der Smartzoom. Ich kenn noch ein Wort das mit S… anfängt aber mit …eiße aufhört. Das passt besser auf diese Funktion, bzw. den Drehknopf.
Was mich zu den Ansagen bringt. Super, diese kann man selbst konfigurieren. Man hat die Auswahl zwischen X Ansagestimmen und Sprachen. Im Netz finden sich noch 1000 andere. Dann kann man in drei Stufen einstellen wie ausführlich die Ansagen sein sollen. Die hohe Stufe entspricht einer TeenyVollyballmanschaft auf Reisen. Will man dem Geschwafel folgen, dann kommt man nicht mehr zum fahren. Besonders interessant, wenn das Navi dann elendslange griechische Straßennamen von Text in Sprache umwandelt und das bis zur Kreuzung 5mal wiederholt. Ich habe inzwischen die niedrigste Stufe gewählt. Trotzdem wird mir vor jeden Kreisverkehr geraten „ in 50m den Kreisverkehr einfahren“ !!!!! ja was denn sonst????
Es gibt auch noch die Einstellung „frühzeitige Ansagen“. Diese habe ich aktiviert, weil halt die Ansagen sehr spät kommen. Ich bin mir nicht sicher, aber ich glaube das einzige das sich geändert hat ist jetzt eine zusätzliche Ansage direkt nach z.b. einem Abbiegemanöver, der mir das nächste Manöver in 30km ankündigt. Richtig, diese Ansage ist tatsächlich frühzeitig, allerdings habe ich diese auch in 300m wieder vergessen. Also in der Einstellung „Frühzeitig + wenig detailliert“, geht das jetzt so: auf einer italienischen SS bei ca. 90km/h bekomme aus heiterem Himmel eine Ansage „Bitte in 60m rechts abbiegen auf die Via d……“ der Rest ist dann schon für den A… weil ich schon vorbei bin. Hier ist aber die Kartenansicht wieder sehr hilfreich. Wenn ich nämlich bei einem Kartenausschnitt von ca. 70m ständig auf den Bildschirm schaue, dann sehe ich den Abbiegehinweis mit etwas Glück rechtzeitig, weil er dort schon vorher angezeigt wird.
Ja man kommt auch mit einem ZENEC und dem viel gelobtem iGO als Navi ans Ziel, aber mit jedem Handy und einfach nur Google Maps geht es einfacher und nervenschonender. Für 999 EURO kann ich auch locker das Datenvolumen für eine Onlinenavigation egal wohin bezahlen.
Ohne Papierkarte als Übersicht ist das ein Fahren wie in den Anfangszeiten der Navigation wo man auf die Ansagen und Pfeilsymbole blind vertrauen musste. Die Vorgeschlagene Route auf dem Bildschirm ist praktisch nicht zu kontrollieren, weil die Details auf der Übersichtskarte einfach fehlen. Im Letzten Wohnmobil hatte ich ein Blaupunkt EX-V mit Europakarte. Das war für mich um Klassen besser obwohl diese Entwicklung bestimmt schon 10 Jahre alt ist. Die Navisoftware iGO ist eingentlich ein sehr offenes und fein konfigurierbares System. Über die Konfigurationsfiles im Textformat kann man teoretisch fast alles irgendwie beeinflussen. ZENEC hat das ganze aber so implementiert, das man an diese Files nicht rankommt. Also ein eigentliches günstiges und gutes System kaputtgemacht und teuer an mich Idiot verkauft.
Der Rest vom ZENEC ist ok, aber nichts Berauschendes. Das einzige was dafür spricht ist aus meiner Sicht die optische Integration in das Ducato Cockpit. Alles andere können andere besser oder zumindest genauso gut.
Sorry, das ist jetzt etwas lang geworden, aber ich könnte bei dem Teil wirklich schimpfen ohne Ende. Auf der letzten Tour hat mich das Teil so aufgeregt, das ich es nicht hergenommen habe. Wenn ich eine Alternative gefunden habe, dann fliegt das Teil raus.
Viele Grüße,
Andi
Wer hat ein ZENEC E3726 im Ducato?
Wer ist denn damit zufrieden?
Ich bin inzwischen so sauer auf das Teil, das ich es mit Schwung in die Tonne treten könnte. Jedes mal wenn wir unterwegs sind geht mein Blutdruck in den roten Bereich. Wenn ich daran denke, dass ich für das Teil 999,-EURO bezahlt habe, dann wird es richtig gefährlich.
Meine Kritikpunkte betreffen hauptsächlich die Navigation. Mein allererstes Navigationssystem war ein Blaupunkt DX-N. Abgesehen davon, dass man auf längeren Strecken die CD wechseln musste, konnte dieses Teil so ziemlich alles besser als das ZENEC und das ohne Touch mit einer Kabelfernbedienung mit sage und schreibe 7 Tasten. Man bedenke, dass Zenec ca. 15 Jahre Zeit hatte es besser zu machen.
Ich muss zu meiner Schande gestehen, dass ich auch schon etwas starrsinnig bin und einfach eine Kartenansicht in 2D haben will und bei mir ist Norden immer noch oben. 3D mit 3D Gebäuden brauch ich nicht auf dem Bildschirm, die sehe ich wenn ich aus dem Fenster schaue. Also nachfolgende Ausführungen beziehen sich auf die 2D Ansicht.
Das Zenec hat einen sogenannten Smartzoom. Will heißen, das Navi weiß besser als ich welchen Kartenausschnitt ich auf dem Bildschirm brauche. Das weiß es sogar so gut, das man dem Bediener die Möglichkeit genommen hat den Kartenausschnitt selbst zu wählen. In der Realität sieht das so aus. Habe ich die Zielführung aktiv, zeigt das Navi bis zu einer gewissen Geschwindigkeit bzw. abseits einer Autobahn den Nahbereich um das Womo an. Das sind dann ca. 70m Umkreis ums Womo, also so ca. das Stück Straße direkt vor meiner Nase. Wie viel kann man nicht so genau sagen, weil kein Maßstab angezeigt wird. Fährt man schneller (bisher nur auf der Autobahn erlebt) wird der Kartenausschnitt super flüssig vergrößert. Man sieht dann keine Ahnung wie viel (weil kein Maßstab), aber mit zunehmenden Kartenausschnitt wird die Detailanzeige verringert, was dazu führt, das eigentlich auch nur die Autobahn auf der man fährt und ein paar Punkte mit irgendwelchen großen Ortschaften im Umkreis angezeigt werden. Als Übersicht, oder zur Orientierung wo denn die nächste Abzweigung hinführt nicht brauchbar.
Will man selbst zoomen oder suchen, dann tippt man einfach auf den Bildschirm. Dann kann man mit Touchtasten die Zoomstufe selbst wählen. Allerdings in so feinen Schritten, das man ca. 30mal tippen muss um etwas wesentliches zu ändern. Kein Problem während der Fahrt, wenn man auf eine Kreuzung zufährt und sehen will wo es denn so hingeht. Übrigens, ab einer gewissen Zoomstufe reicht ein Tipp auf die – Taste um die Zoomstufe zu vervielfachen, also erst viel tippen um etwas zu bewirken, aber nicht zu viel, weil sonst plötzlich Europa gesamt auf dem Bildschirm zu sehen ist. Suboptimal ist auch, dass in dieser selbstgewählten Zoomstufe dann die automatische Nachführung nicht mehr geht.
In meinen Autos aus dem VW Konzern gibt es schon immer den Drehknopf, mit dem ich jederzeit die Zoomstufe in 1 sec. so anpassen kann wie ich sie will. Funktioniert ohne große Ablenkung während dem Fahren. Das Zenec hat zwar auch einen Drehknopf, SmartDial“ genannt, aber dieser hat in der Navigationssoftware NULL, NULL Funktion. So Smart wie der Smartzoom. Ich kenn noch ein Wort das mit S… anfängt aber mit …eiße aufhört. Das passt besser auf diese Funktion, bzw. den Drehknopf.
Was mich zu den Ansagen bringt. Super, diese kann man selbst konfigurieren. Man hat die Auswahl zwischen X Ansagestimmen und Sprachen. Im Netz finden sich noch 1000 andere. Dann kann man in drei Stufen einstellen wie ausführlich die Ansagen sein sollen. Die hohe Stufe entspricht einer TeenyVollyballmanschaft auf Reisen. Will man dem Geschwafel folgen, dann kommt man nicht mehr zum fahren. Besonders interessant, wenn das Navi dann elendslange griechische Straßennamen von Text in Sprache umwandelt und das bis zur Kreuzung 5mal wiederholt. Ich habe inzwischen die niedrigste Stufe gewählt. Trotzdem wird mir vor jeden Kreisverkehr geraten „ in 50m den Kreisverkehr einfahren“ !!!!! ja was denn sonst????
Es gibt auch noch die Einstellung „frühzeitige Ansagen“. Diese habe ich aktiviert, weil halt die Ansagen sehr spät kommen. Ich bin mir nicht sicher, aber ich glaube das einzige das sich geändert hat ist jetzt eine zusätzliche Ansage direkt nach z.b. einem Abbiegemanöver, der mir das nächste Manöver in 30km ankündigt. Richtig, diese Ansage ist tatsächlich frühzeitig, allerdings habe ich diese auch in 300m wieder vergessen. Also in der Einstellung „Frühzeitig + wenig detailliert“, geht das jetzt so: auf einer italienischen SS bei ca. 90km/h bekomme aus heiterem Himmel eine Ansage „Bitte in 60m rechts abbiegen auf die Via d……“ der Rest ist dann schon für den A… weil ich schon vorbei bin. Hier ist aber die Kartenansicht wieder sehr hilfreich. Wenn ich nämlich bei einem Kartenausschnitt von ca. 70m ständig auf den Bildschirm schaue, dann sehe ich den Abbiegehinweis mit etwas Glück rechtzeitig, weil er dort schon vorher angezeigt wird.
Ja man kommt auch mit einem ZENEC und dem viel gelobtem iGO als Navi ans Ziel, aber mit jedem Handy und einfach nur Google Maps geht es einfacher und nervenschonender. Für 999 EURO kann ich auch locker das Datenvolumen für eine Onlinenavigation egal wohin bezahlen.
Ohne Papierkarte als Übersicht ist das ein Fahren wie in den Anfangszeiten der Navigation wo man auf die Ansagen und Pfeilsymbole blind vertrauen musste. Die Vorgeschlagene Route auf dem Bildschirm ist praktisch nicht zu kontrollieren, weil die Details auf der Übersichtskarte einfach fehlen. Im Letzten Wohnmobil hatte ich ein Blaupunkt EX-V mit Europakarte. Das war für mich um Klassen besser obwohl diese Entwicklung bestimmt schon 10 Jahre alt ist. Die Navisoftware iGO ist eingentlich ein sehr offenes und fein konfigurierbares System. Über die Konfigurationsfiles im Textformat kann man teoretisch fast alles irgendwie beeinflussen. ZENEC hat das ganze aber so implementiert, das man an diese Files nicht rankommt. Also ein eigentliches günstiges und gutes System kaputtgemacht und teuer an mich Idiot verkauft.
Der Rest vom ZENEC ist ok, aber nichts Berauschendes. Das einzige was dafür spricht ist aus meiner Sicht die optische Integration in das Ducato Cockpit. Alles andere können andere besser oder zumindest genauso gut.
Sorry, das ist jetzt etwas lang geworden, aber ich könnte bei dem Teil wirklich schimpfen ohne Ende. Auf der letzten Tour hat mich das Teil so aufgeregt, das ich es nicht hergenommen habe. Wenn ich eine Alternative gefunden habe, dann fliegt das Teil raus.
Viele Grüße,
Andi
Re: Meine Meinung zum ZENEC E3726
Navi :Garmin 760 (könnte sogar auch als Rückfahrkamera herhalten)
Radio / Freisprecheinrichtung Kenwood DPX-7100DAB kann allerdings den TV-Ton nicht auf die Lautsprecher bringen, aber darauf kann ich verzichten, was nützt es mir wenn ich auf den Fahrersitz sitze und linkes/rechtes Tonsignal am gleichem Ohr habe.
Da muß oben auf den Fernseher noch eine Soundbar, oder ein flacher Woofer in die Sitztruhe.........schaun mer mal.........
Ach ja, ich hätte da noch ein Sehnix 3711D zu verkaufen![Cool :cool:](./images/smilies/icon_cool.gif)
Radio / Freisprecheinrichtung Kenwood DPX-7100DAB kann allerdings den TV-Ton nicht auf die Lautsprecher bringen, aber darauf kann ich verzichten, was nützt es mir wenn ich auf den Fahrersitz sitze und linkes/rechtes Tonsignal am gleichem Ohr habe.
Da muß oben auf den Fernseher noch eine Soundbar, oder ein flacher Woofer in die Sitztruhe.........schaun mer mal.........
Ach ja, ich hätte da noch ein Sehnix 3711D zu verkaufen
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- horst-lehner
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- spezielles zum Fahrzeug: 163PS, 7G-TRONIC, VBSemiAir, Arktispaket (ALDE etc.), 100Ah LiFeYPO4 – davor: C524GT('03), C51('90)
- Spritmonitor: 725710
- Wohnort: Raum Stuttgart
- Kontaktdaten:
Re: Meine Meinung zum ZENEC E3726
Ich versteh sowieso nicht, warum ich irgendein fest eingebautes Navi kaufen sollte. Aus meiner Sicht haben die Teile ALLE, selbst wenn sie funktionieren, mehrere gravierende Nachteile:
Grüße von Horst
- Viel zu teuer
- Routenplanung nur im Auto möglich
- Keine Möglichkeit die Software zu wechseln
- Online-Verkehrsinfo entweder gar nicht oder nur mit extra SIM-Karte
- Hardware nach wenigen Jahren veraltet, also entweder keine Software-Updates oder irgendwann schnarchlangsam
Grüße von Horst
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Re: Meine Meinung zum ZENEC E3726
Dieser User ist sehr hilfsbereit bei Problemen mit dem Zenec: http://www.ducatoforum-wohnmobile.de/fo ... erID=17742
Er arbeitet bei der Fa. und ist sehr kompetent.
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LG
Peter
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Es gibt kein sichereres Mittel festzustellen,
ob man einen Menschen mag oder hasst,
als mit ihm auf Reisen zu gehen.
Mark Twain
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Re: Meine Meinung zum ZENEC E3726
Soweit wäre ich einverstanden........horst-lehner hat geschrieben:Ich versteh sowieso nicht, warum ich irgendein fest eingebautes Navi kaufen sollte. Aus meiner Sicht haben die Teile ALLE, selbst wenn sie funktionieren, mehrere gravierende Nachteile:
- Viel zu teuer
- Routenplanung nur im Auto möglich
- Keine Möglichkeit die Software zu wechseln
- Online-Verkehrsinfo entweder gar nicht oder nur mit extra SIM-Karte
- Hardware nach wenigen Jahren veraltet, also entweder keine Software-Updates oder irgendwann schnarchlangsam
Ist mir der Bildschirm zu klein, muß ja auch in die Hosentasche passen.horst-lehner hat geschrieben:Die Alternative ist aus meiner Sicht ebenso offensichtlich: Ich nehm mein Handy zum navigieren,
Ein "gutes" Wohnmobilnavi wie Garmin 760 oder Becker Revo mit TMC ist mir da lieber.
Als "Notsystem" habe ich auf dem Handy Here WeGo mit den Offline-Karten, kostet nichts, oder Online über Maps.
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Re: Meine Meinung zum ZENEC E3726
Hallo,
ich kenne die Verfechter der getrennten Lösung. Jede Funktion ein eigenes Gerät. Ich verstehe auch die Argumente, aber ich habe seit vielen Jahren ein integriertes Gerät in meinen PKW's. Jedes dieser Geräte, vom ersten bis zum letzten ist von der Bedienung und von der Funktion praktisch ohne Tadel. Diese Geräte waren immer dem Stand der Technik entsprechend Top. Daher wollte ich so was ähnliches auch im Womo haben, warum auch nicht? Im PKW funktioniert das zu meiner vollsten Zufriedenheit. Ich finde es einfach angenehmer wenn nicht x Kabel auf dem Armaturenbrett rumliegen. Leider ist das Zenec so weit von einem alten RNS510 weg wie ein Ducato 230 von einem aktuellen Porsche.
Den Kollegen von Zenec im Ducato Forum kenne ich aus dem Forum. Er ist tatsächlich sehr hilfsbereit. Wenn man sich aber die Probleme durchliest, dann geht es überwiegend um Updateprobleme und um den schlechten Radioempfang. Zu dem ZENEC 3726 gibt es 611 Nachrichten zu dem Vorgänger 508 Nachrichten. Wenn das Gerät halbwegs funktionieren würde, dann hätte der gute Mann bestimmt nicht so viel Arbeit in dem Forum.
Ich habe das Gerät seit zwei Jahren und musste drei Systemupdates installieren. Das habe ich auch ohne Hilfe hinbekommen. Computer sind bei mir kein Fremdwort. Das einzige was ich mit jedem Update feststellen konnte, ist das die Bedienung noch träger wird. Inzwischen ist der Touch so schlecht zu bedienen, dass es während der Fahrt praktisch nicht möglich ist. Das muss alles der Beifahrer machen. Schon wegen meinem Blutdruck, obwohl mir das zuschauen schon reicht
Ich bin ja ein Gegner von China Waren, aber vielleicht ist so ein Android Gerät doch die bessere Lösung. Wenn sowas von einem halbwegs deutsch sprechenden Verkäufer angeboten würde, dann würde ich mich vielleicht überwinden und so was mal probieren. Anderseits kommt das Zenec bestimmt auch aus der VRC.
Gruß,
Andi
ich kenne die Verfechter der getrennten Lösung. Jede Funktion ein eigenes Gerät. Ich verstehe auch die Argumente, aber ich habe seit vielen Jahren ein integriertes Gerät in meinen PKW's. Jedes dieser Geräte, vom ersten bis zum letzten ist von der Bedienung und von der Funktion praktisch ohne Tadel. Diese Geräte waren immer dem Stand der Technik entsprechend Top. Daher wollte ich so was ähnliches auch im Womo haben, warum auch nicht? Im PKW funktioniert das zu meiner vollsten Zufriedenheit. Ich finde es einfach angenehmer wenn nicht x Kabel auf dem Armaturenbrett rumliegen. Leider ist das Zenec so weit von einem alten RNS510 weg wie ein Ducato 230 von einem aktuellen Porsche.
Den Kollegen von Zenec im Ducato Forum kenne ich aus dem Forum. Er ist tatsächlich sehr hilfsbereit. Wenn man sich aber die Probleme durchliest, dann geht es überwiegend um Updateprobleme und um den schlechten Radioempfang. Zu dem ZENEC 3726 gibt es 611 Nachrichten zu dem Vorgänger 508 Nachrichten. Wenn das Gerät halbwegs funktionieren würde, dann hätte der gute Mann bestimmt nicht so viel Arbeit in dem Forum.
Ich habe das Gerät seit zwei Jahren und musste drei Systemupdates installieren. Das habe ich auch ohne Hilfe hinbekommen. Computer sind bei mir kein Fremdwort. Das einzige was ich mit jedem Update feststellen konnte, ist das die Bedienung noch träger wird. Inzwischen ist der Touch so schlecht zu bedienen, dass es während der Fahrt praktisch nicht möglich ist. Das muss alles der Beifahrer machen. Schon wegen meinem Blutdruck, obwohl mir das zuschauen schon reicht
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Ich bin ja ein Gegner von China Waren, aber vielleicht ist so ein Android Gerät doch die bessere Lösung. Wenn sowas von einem halbwegs deutsch sprechenden Verkäufer angeboten würde, dann würde ich mich vielleicht überwinden und so was mal probieren. Anderseits kommt das Zenec bestimmt auch aus der VRC.
Gruß,
Andi
- hajueduc
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Re: Meine Meinung zum ZENEC E3726
Seit Tele Atlas ( auch TomTom) Navianbieter ist wurde die Navigation m.E. schlechter. Ich hatte vorher schon die getrübte Freude, das 3711 und das 3715 in ihren Unzulänglichkeiten nutzen zu dürfen. Egal wie ich es einstelle: immer will dieses Softwareungeheuer in die Innenstädte. So hatte ich das zweifelhafte Vergnügen in Lyon bis zur Fußgängerzone zu gelangen, schweißgebadet entkam ich dem dreispurigen Verkehr, indem ich das Ding ausschaltete und den Schildern Richtung Autobahn folgte. Wie oft bin ich schon in kleinere Städte mit den üblichen Autofahrerschikanen im Ort, hier speziell in Frankreich, wie z.B. Tröge, hohe Bordsteinkanten, verengte Fahrbahnen u.s.w. geführt worden und war heilfroh ohne Blessuren an Fahrzeug und Verstand herauszukommen. Mittlerweile negiere ich jegliche Anweisungen Richtung Innenstadt, wenn ich dort definitiv nicht hin will.
Ich denke, jedes System hat seine Macken, man muss sich wohl oder übel daran gewöhnen, wenn man es nutzt. Bei uns läuft immer ein zweites Navigationsgerät und per Handy eine GPS Navigationssoftware mit, man kann dann so lange in den Kreiseln herumfahren, bis man ( oder die Software) sich entschieden hat, nutzt alles nichts helfen die Karten, die eigentlich schon ausgemustert sind, auf jeden Fall weiter.
Zu Becker: Insolvenz und fehlende Software Updates. Navigon stellt auch die Software Versorgung ein.
hajue
Ich denke, jedes System hat seine Macken, man muss sich wohl oder übel daran gewöhnen, wenn man es nutzt. Bei uns läuft immer ein zweites Navigationsgerät und per Handy eine GPS Navigationssoftware mit, man kann dann so lange in den Kreiseln herumfahren, bis man ( oder die Software) sich entschieden hat, nutzt alles nichts helfen die Karten, die eigentlich schon ausgemustert sind, auf jeden Fall weiter.
Zu Becker: Insolvenz und fehlende Software Updates. Navigon stellt auch die Software Versorgung ein.
hajue
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Re: Meine Meinung zum ZENEC E3726
Es gibt Hoffnung, wenn auch nicht mehr kostenlos:hajueduc hat geschrieben: Zu Becker: Insolvenz und fehlende Software Updates.
hajue
https://www.pocketnavigation.de/2018/02 ... tenupdate/
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Re: Meine Meinung zum ZENEC E3726
Habe das o.g. Navi jetzt eine Woche im neuen Tramp und irgendwie funbktioniert es so gut wie alle anderen Navi`s die ich bis jetzt hatte.
Aber vielleicht werde ich ja noch mein blaues Wunder erleben - ich warte mal drauf,ich hatte bis jetzt nur wenig Gelegenheit es auszuprobieren.
Was läuft denn da falsch ???![Geschockt :shock:](./images/smilies/icon_eek.gif)
Aber vielleicht werde ich ja noch mein blaues Wunder erleben - ich warte mal drauf,ich hatte bis jetzt nur wenig Gelegenheit es auszuprobieren.
Was läuft denn da falsch ???
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Re: Meine Meinung zum ZENEC E3726
Stimmt wenn man nichts anderes gewohnt ist braucht man sich wirklich keine Gedanken machen. Die leicht im Netz zu findenden ellenlangen negativen Rezensionen sind sicherlich frei erfunden. Auch meine persönlichen Erfahrungen mit der Grotte, dienen ausnahmslos dazu Zenec zu schaden. Ich hab mir das inzwischen wie viele Andere zur Lebensaufgabe gemacht.
VG
Thomas
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Re: Meine Meinung zum ZENEC E3726
Hallo
Das erste Jahr war ich auch zufrieden, danach konnte ich mich nur noch über den Schrott ärgern, nie wieder würde ich was von der Marke kaufen.
Gruß Karl-Heinz
Das erste Jahr war ich auch zufrieden, danach konnte ich mich nur noch über den Schrott ärgern, nie wieder würde ich was von der Marke kaufen.
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Es ist schon alt zu werden,
Aber es ist nicht schön alt zu sein
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Re: Meine Meinung zum ZENEC E3726
Hallo! Ich bin mit meinem Hymer in zwei Jahren 56000 km in Europa und Marokko gefahren.Habe viele Stunden Navi und Radio genutzt ,ohne Probleme.Im Januar habe ich mir beim Zenec Händler in Rostock ,neue Karten aufspielen lassen.Vorher und jetzt sehr gut.In Marokko habe ich zur Navigation mein Handy genutzt. Die neuen Karten waren nötig ,weil sie nicht auf den aktuellen Stand waren. Gruß Günther
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Re: Meine Meinung zum ZENEC E3726
Hallo zusammen,
auch ich bin mit meinem Zenec seit über einem Jahr zufrieden. Vielleicht liegt es an der neuen Zenec-Generation.
Natürlich gibt es bessere Navis, wie z.B. in meinem PKW. Das hat aber 2800 Euro gekostet.
Gruß Detlef
auch ich bin mit meinem Zenec seit über einem Jahr zufrieden. Vielleicht liegt es an der neuen Zenec-Generation.
Natürlich gibt es bessere Navis, wie z.B. in meinem PKW. Das hat aber 2800 Euro gekostet.
Gruß Detlef
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Re: Meine Meinung zum ZENEC E3726
Die 2.800€ hast du aber sicherlich nicht nur für die Navi bezahlt, sondern für ein Packet in dem auch die Navi vorhanden war.Willicher hat geschrieben:Hallo zusammen,
auch ich bin mit meinem Zenec seit über einem Jahr zufrieden. Vielleicht liegt es an der neuen Zenec-Generation.
Natürlich gibt es bessere Navis, wie z.B. in meinem PKW. Das hat aber 2800 Euro gekostet.
Gruß Detlef
Aber wie auch immer, bedient mal ein Alpine oder Pioneer und ihr fast nie wieder ein Sehnix an!
VG
Thomas
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Re: Meine Meinung zum ZENEC E3726
Hallo Zusammen,
mir ist vollkommen klar, das man mit dem Navi leben kann, wenn man einfach ein Ziel eingeben will und dann jeder sau blöden Anweisung folge leistet ohne darüber nach zu denken was man rechts und links der Route so nicht sieht. Dann kommt man sicherlich irgendwie ans Ziel. Das ist aber meiner Ansicht nach kein Reisen, sondern ein fremdgesteuertes Fahren von A nach B. Die heutigen Navis, sind für den Verkehr im Alltag, wenn ich irgendwie auf möglichst schnellen Routen von A nach B kommen muss und im Kopf schon lange bei B bin. Die Kartenansicht auf 3D und Norden nicht mehr oben. Aber das will ich doch nicht im Urlaub euf meinen Reisen, da will ich möglichst viel von der Umgebung mitbekommen die ich durchfahre. Wer Glück hat, hat einen Copilot, der mit der Karte umgehen kann und das auch tut. Das habe ich leider nicht. Meine Frau ist leider fürchterlich orientierungslos. Daher hatte ich mit meinen alten Blaupunkt DX/EX Geräten einen wirklich guten Ersatz was Kartendarstellung und Bedienbarkeit angeht. Auch meine Navilösungen im PKW können das sehr gut. Mal schnell zoomen und wieder zurück. Oder eine automatischer Kreuzungszoom der einfach passt. DAS ZENEC KANN DAS NICHT. Nein es gibt einen Smartzoom, der noch NIE auch nur ein einziges mal eine Kartendarstellung angezeigt hat, so wie ich es einstellen würde.
Wer der Meinung ist das die iGO Interpretation von ZENEC praktikabel ist, der soll sich doch mal den ersten Beitrag von mir durchlesen und mir erklären was ich da verkehrt mache. Habt Ihr noch nie die Meldung bekommen „in 60m rechts abbiegen auf die …..“ und das bei 80-90kmh??????
Wie gesagt, das einzige was ich dem Teil als positiv zuschreiben kann ist die Optik im Ducato Cockpit. Alles andere bekommt die Note ausreichend bis ungenügend. Preis- Leistungsverhältnis NULL Punkte.
Ich habe mich inzwischen umgesehen. Es gibt ein 10“ Android Gerät aus China. Bestimmt nichts hochwertiges wie Alpine, dafür mit Android offen und selbst gestaltbar. Das für einen Preis von 269,-EURO. Schlechter als das ZENEC kann es gar nicht sein. Und ich habe die Möglichkeit mit der NAVI Lösung zu fahren, die mir gefällt. z.b. OSM für fast nichts mit super detaillierten Karten. Man kann auch mehrere NAVI Softwaren installieren und zur Not auch auf Google Maps zurückgreifen mit Satellitenbildern optimal um einen versteckten Stellplatz zu finden. Da brauche ich nicht mal eine Routenvorgabe sondern bei 10“ nur einen kurzen Blick auf die Karte und einen Blick auf die Wegweiser und ich komme ans Ziel.
Würde das ZENEC für den Preis über den Tisch wandern, dann würde ich mich nicht ärgern, sondern würde es einfach in die Tonne treten.
Sorry, schon wieder zu lang, aber das ZENEC bringt mich bei jeder Gelegenheit zur Rage.
Gruß,
Andi
mir ist vollkommen klar, das man mit dem Navi leben kann, wenn man einfach ein Ziel eingeben will und dann jeder sau blöden Anweisung folge leistet ohne darüber nach zu denken was man rechts und links der Route so nicht sieht. Dann kommt man sicherlich irgendwie ans Ziel. Das ist aber meiner Ansicht nach kein Reisen, sondern ein fremdgesteuertes Fahren von A nach B. Die heutigen Navis, sind für den Verkehr im Alltag, wenn ich irgendwie auf möglichst schnellen Routen von A nach B kommen muss und im Kopf schon lange bei B bin. Die Kartenansicht auf 3D und Norden nicht mehr oben. Aber das will ich doch nicht im Urlaub euf meinen Reisen, da will ich möglichst viel von der Umgebung mitbekommen die ich durchfahre. Wer Glück hat, hat einen Copilot, der mit der Karte umgehen kann und das auch tut. Das habe ich leider nicht. Meine Frau ist leider fürchterlich orientierungslos. Daher hatte ich mit meinen alten Blaupunkt DX/EX Geräten einen wirklich guten Ersatz was Kartendarstellung und Bedienbarkeit angeht. Auch meine Navilösungen im PKW können das sehr gut. Mal schnell zoomen und wieder zurück. Oder eine automatischer Kreuzungszoom der einfach passt. DAS ZENEC KANN DAS NICHT. Nein es gibt einen Smartzoom, der noch NIE auch nur ein einziges mal eine Kartendarstellung angezeigt hat, so wie ich es einstellen würde.
Wer der Meinung ist das die iGO Interpretation von ZENEC praktikabel ist, der soll sich doch mal den ersten Beitrag von mir durchlesen und mir erklären was ich da verkehrt mache. Habt Ihr noch nie die Meldung bekommen „in 60m rechts abbiegen auf die …..“ und das bei 80-90kmh??????
Wie gesagt, das einzige was ich dem Teil als positiv zuschreiben kann ist die Optik im Ducato Cockpit. Alles andere bekommt die Note ausreichend bis ungenügend. Preis- Leistungsverhältnis NULL Punkte.
Ich habe mich inzwischen umgesehen. Es gibt ein 10“ Android Gerät aus China. Bestimmt nichts hochwertiges wie Alpine, dafür mit Android offen und selbst gestaltbar. Das für einen Preis von 269,-EURO. Schlechter als das ZENEC kann es gar nicht sein. Und ich habe die Möglichkeit mit der NAVI Lösung zu fahren, die mir gefällt. z.b. OSM für fast nichts mit super detaillierten Karten. Man kann auch mehrere NAVI Softwaren installieren und zur Not auch auf Google Maps zurückgreifen mit Satellitenbildern optimal um einen versteckten Stellplatz zu finden. Da brauche ich nicht mal eine Routenvorgabe sondern bei 10“ nur einen kurzen Blick auf die Karte und einen Blick auf die Wegweiser und ich komme ans Ziel.
Würde das ZENEC für den Preis über den Tisch wandern, dann würde ich mich nicht ärgern, sondern würde es einfach in die Tonne treten.
Sorry, schon wieder zu lang, aber das ZENEC bringt mich bei jeder Gelegenheit zur Rage.
Gruß,
Andi