Eine Vorahnung und eine böse Überraschung

[jeschu1962]

Moin,
nachdem ich gestern mal wieder im Wohnmobil war, wollte ich bei der Gelegenheit die Frischwasserpumpe überprüfen. Als erstes stellte ich fest, dass die "zuständige" 5A-Sicherung rausgeflogen war. Also eine neue Sicherung rein, trotzdem lief die Pumpe nicht....

Heute morgen bin ich der Sache dann weiter auf den Grund gegangen...
Böse Überraschung: Im Frischwassertank hatte sich eine etwa 2 - 3 cm dicke Eisschicht gebildet. Darin steckte die Pumpe...
Die Eisschicht hab ich dann zunächst mal mit heißem Wasser aufgetaut, die Pumpe war erwartungsgemäß "Schrott"...

Also, normalerweise achte ich schon drauf, ob noch Wasser im Tank ist. Nach der letzten Tour im Januar war es bei der Rückkehr über 0 Grad und ich nahm mir vor, das Entleeren der Tanks und des Boilers auf den nächsten Tag zu verschieben. Blöderweise gab es in jener Nacht hier im Norden einen Temperatursturz. Das ELASI-Ventil hatte sich auch geöffnet. Und genau da liegt mein Fehler: Ich hatte irgendwie immer angenommen, dass sich bei Öffnen des ELASI-Ventils auch der Frischwassertank mitentleert.. Fragt bitte nicht, wie ich darauf komme, oder wer mir das gesagt hat...

Nun ist das Malheur halt passiert und ich werde mir die Tage eine neue Pumpe kaufen...
Bleibt zu hoffen, dass es bei einer kaputten Pumpe geblieben ist. Mein Alptraum wäre es, wenn der Boiler auch noch kaputt sein sollte...

Viele Grüße
Jens

[Rentnernomade]

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[raidy]

Hallo Jens,

bitte verstehe das jetzt nicht als Besserwisserei. Im Gegenteil, das ist mir vor ein paar Jahren auch passiert. Allerdings hatte nur der Wasserhahn in der Dusche das Zeitliche gesegnet. Falls Du, wie ich, die Möglichkeit hast, dein Fahrzeug an die Nabelschnur (Strom) zu hängen, empfehle ich Dir einen kleinen Ölradiator. Meiner hat 500 Watt Leistung, mehr braucht es nicht. Auf kleiner Stellung hält er etwa +5° C. Das reicht. Seit dem ist bei mir nichts mehr eingefroren. Und die Stromkosten sind sehr gering, vor allem im Vergleich zu einer möglicherweise notwendigen Reparatur. Außerdem tut es dem Fahrzeug insgesamt sehr gut.

Grüße Gregor

Ich stimme Dir zu 100% zu. So ähnlich mache ich es auch. Das bisschen Strom tut nicht weh. Hab mal einen Stromverbrauchsmesser dran gemacht. Bei -8 Grad waren es 4.5kWh/24h = 90Cent/Tag. Außerdem ist es dann auch immer schön trocken im WoWo. Allerdings habe ich einen nichtglühenden Kermaikheizer mit Gebläse genommen, der wälzt die Luft noch besser um. Diesen habe ich auf eine Ethernitähnliche Platte geschraubt, damit er nie umfallen oder "weglaufen" kann.

[jeschu1962]

Hallo Gregor, hallo raidy,
heute habe ich mein WoMo mal ausnahmsweise bei mir vor der Pkw-Garage an den Strom hängen können. Das kann es auch nur stehen, wenn ich immer dabei bin bzw. in der Nähe bin, weil eine andere Garage dann blockiert wird. Außerdem ist mir 2006 bei so einer Aktion schon mal ein Reifen zerstochen worden... Wenn das WoMo auf seinem normalen Abstellplatz steht, muss ich mir Strom vom Nachbarn holen. (Den ich dann selbstvertändlich auch bezahle).
Das Malheur ist ja hauptsächlich deshalb passiert, weil ich halt der irrigen Annahme war, der Tank sei leer. Es war ja auch nicht mehr so viel Wasser drin. Klar, wenn der Tank mindestens halb voll ist, sehe ich das, wenn ich die Tür unterm Kleiderschrank aufmache, oder das Bett hochklappe. Zum Verständnis: Beim 574 TC liegt der Tank zur Hälfte unterm Bett und zur Hälfte unterm Kleiderschrank. Nun war aber wohl nur relativ wenig Wasser drin, dass ich es nicht gesehen habe...

Okay, das Malheur ist nun mal passiert, ich werde die Tage dann mal eine neue Pumpe besorgen. Sind eigentlich die Pumpen mit angebautem Rückschlagventil besser? Meine war eine ohne Rückschlagventil...

Gruß
Jens

[novice]

Sind eigentlich die Pumpen mit angebautem Rückschlagventil besser? Meine war eine ohne Rückschlagventil...

Die Rückschlagventile sind störanfälliger als die Pumpen, aber nicht so teuer. Also ist die getrennte Version reparaturkostengünstiger als die Kombilösung.

[max 2]

Sind eigentlich die Pumpen mit angebautem Rückschlagventil besser? Meine war eine ohne Rückschlagventil...

Die Rückschlagventile sind störanfälliger als die Pumpen, aber nicht so teuer. Also ist die getrennte Version reparaturkostengünstiger als die Kombilösung.

Hallo,

Ich habe ein Rückschlagventil nicht an der Pumpe, sondern über dem Tank in die Schlauchleitung eingebaut.

Gruß

[Stephan]

Oh Mann Jens!!!

Das Jahr geht ja schon wieder gut los!!!

LG aus HH
Stephan

[Rentnernomade]

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