Unsere Erfahrungen mit dem Tramp SL 704 Comfortmatic

[Womostief]

Hallo Johann,

danke für die Info!

Viele Grüße und einen guten Rutsch!

[horst-lehner]

Wer es gewöhnt ist, bei einem Auto mit Schaltgetriebe und Kupplung umzugehen, weiß, dass er bei behutsamer Bergauffahrt mit Kupplungs- und Gaspedal ein wenig "spielen" muss. Dabei wird auch die Kupplung "strapaziert". Nicht anders geht es beim Fahren mit automatisiertem Schaltgetriebe. Also kein Hexenwerk.

Für das Auffahren auf Keile ist das schon so. In extremeren Fahrsituationen (insbes. sehr steile Berge) hat aber nach meiner Erfahrung und der einiger Bekannter kein künstlich "intelligentes" Steuergerät für ein automatisiertes Schaltgetriebe das gleiche Feingefühl wie ein(e) geübte(r) natürlich intelligente(r) Fahrer(in). Und auch für den/die gibt es den Berg, an dem er/sie nicht mehr anfahren kann, weil die angetriebenen Vorderräder durchdrehen. Das ist dann die Stunde des Hecktrieblers mit Wandlerautomat, mit dem sich das Drehmoment besser auf die Straße bringen und noch einen Tick feinfühliger dosieren lässt.

Grüße von Horst

[Plemax]

(...)
Und auch für den/die gibt es den Berg, an dem er/sie nicht mehr anfahren kann, weil die angetriebenen Vorderräder durchdrehen. Das ist dann die Stunde des Hecktrieblers mit Wandlerautomat, mit dem sich das Drehmoment besser auf die Straße bringen und noch einen Tick feinfühliger dosieren lässt.

Dann wende ich den frontantriebenen W910er und fahre den Berg rückwärts hinauf ... mit Außenspiegeln fahren alles eine Sache der Übung / Erfahrung .. *Ironiemodus off*

Guten Rutsch!

Beste Grüße
Peter