Batteriewechsel bei B524 I

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max 2
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Starterbatterie B524 / Fremdstartkabel

Beitrag von max 2 »

Hallo " heulnet "

Für Starterbatterien die sehr schlecht mit einem Fremdstartkabel erreichbar sind.
Abgewinkelte Polzangen könnten vielleicht hilfreich sein.

Oder :idea:

Kabel und Steckdose
https://www.prolux-shop.com/de_de/steckdose.html

Nur Steckdose
https://www.prolux-shop.com/de_de/steck ... kappe.html

Fremdstartkabel
https://www.prolux-shop.com/de_de/fremdstartkabel.html

Profi-Fremdstartanlage Superflex (Fremdstartkabel und Steckdose)
https://www.prolux-shop.com/de_de/profi ... 04405.html

Starthilfe Power Steckdose & Stecker
https://www.ebay.at/sch/i.html?_nkw=fremdstart

2 polige Nato Steckdose mit Stecker + 4x Kontaktstecker 35mm² 12V/24V Bundeswehr
https://www.ebay.de/itm/223849229619?ss ... 1438.l2649

Externer Batteriepol zum Fremdstart

https://www.ebay.at/itm/124347907284?ha ... SwuPJfaePS

Montageplatte Steckdose
https://www.prolux-shop.com/de_de/monta ... kdose.html

Alternativ : Nur Stecker und Steckdosen kaufen, und die Verkabelung selber machen. :idea:

Ein vorhandenes Fremdstartkabel umrüsten. :idea:


Gruß
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Restreichweite
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Re: Batteriewechsel bei B524 I

Beitrag von Restreichweite »

In Youtube habe ich das mal gefunden:
https://www.youtube.com/watch?v=XJ9_XKZd_gk

Das war ich dann fast ein bisschen erleichtert dass ich einen Alkoven habe, wobei das im Original-Ducato auch total verbaut ist.
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max 2
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Re: Batteriewechsel bei B524 I

Beitrag von max 2 »

Hallo " Restreichweite "

Der Film bei YouTube zeigt ja nur das Batterieproblem.

Fast alle Wartungsarbeiten sind sehr aufwendig. :-(

Ausnahme: Ölwechsel und Luftfilter. :-D

Ein vollintegriertes Womo ist schon speziell .

Gruß
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Re: Batteriewechsel bei B524 I

Beitrag von Restreichweite »

max 2 hat geschrieben: 08.11.2021, 01:13 Ein vollintegriertes Womo ist schon speziell .
Ja das glaube ich auch. Ist halt immer ein Kompromiss zwischen Optik und Wartungsfreundlichkeit. Wobei die Zugänglichkeit zum Motor und Aggregaten bei Transportern schon im Originalzustand nicht immer so optimal ist (zumindest mein Eindruck und bei mir ist das auch im 244er definitiv so). Schon beim MB Bremer war das schwer an manche Sachen ranzukommen. Vielleicht mit eine Erklärung für den Boom der Teilintegrierten?

Trotzdem steh ich irgendwie auf die Vollintegrierten - irgendwie sieht das halt mehr aus wie ein "echtes Wohnmobil" ... wobei das ein Traum für die Zukunft ist in meinem Fall.

Grüße,

Tobias
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