Ducato: jetzt auch mit Wandler 9G-Automat

[Herbstsonne]

...jetzt in Promobil zu lesen - was zu erwarten war:
das ZF 9-Gang-Getriebe nicht nur im neuen Sprinter in der Quermotorenversion, sondern demnächst auch im Ducato.
Es lebe der Wettbewerb !

[Herbstsonne]

... und daß man Abgas-Themen nachhaltig nur mit Harnstoff-Abgassystemen schaffen kann, scheint nun auch Konsens zu sein.
Alles gut, jetzt auch in Italien.

[Frank.T]

Wir möchten uns seit 2 Jahren ein neues wohnmobil kaufen aber nur Euro6 ohne Harnstoffeinspritzung reicht nicht um vor einem Fahrverbot sicher zu sein.
Nachweislich haben die Euro 6 Temp Motoren nur noch 25% der Immisionen der Euro6 Motoren.
Auch die 9 Stufen Automatik ist der richtige Weg.
Wir werden jetzt zuschlagen und uns einen B 704 SL, 2020 Modell zulegen.
Für unseren 5 Jahre alten B694, sogar mit grüner Plakette gibt es nur noch Nüsse, weil die Flächen der Händler mit Gebrauchten voll stehen.
Die Holländer freuen sich weil sie fast neue Wohnmobile geschenkt bekommen.

[horst-lehner]

Euro6 ohne Harnstoffeinspritzung reicht nicht um vor einem Fahrverbot sicher zu sein

Das stimmt ziemlich sicher. Die Frage ist, wie lange Euro 6d temp mit SCR-Kat sicher ist. Die realen NOx-Emissionen sind auch da noch signifikant höher als bei Euro 6d (ohne temp) oder Euro VI. Leider gibt es derzeit wohl keine Al-Ko-Chassis, die eine dieser wirklich aktuellen Normen erfüllen (wei ldie Triebköpfe m. W. alle nur Euro 6d temp haben).

Für unseren 5 Jahre alten B694, sogar mit grüner Plakette gibt es nur noch Nüsse, weil die Flächen der Händler mit Gebrauchten voll stehen.

Du kannst ja privat (oder gar nicht) verkaufen. Die Fahrverbotszonen sind gut mit öffentlichen Verkehrsmitteln oder (E-)Fahrrad erreichbar -- man muss da nicht unbedingt mit dem WoMo rein fahren.

Grüße von Horst

[Frank.T]

Aber meine Servicepartner und Werkstatt liegen in dieser Zohne.

[KudlWackerl]

Statt den Fiat kannst du den aktuellen Sprinter kaufen. Der hat als 4 und 5 Tonner die echten Euro VI.

[horst-lehner]

... und bei mir sogar als 3,5-Tonner (weil der ein abgelasteter 3,88-Tonner ist).

Das gilt aber ausdrücklich nur für die Daimler-Original-Chassis. Bei den Triebköpfen für die frontgetriebenen Fahrzeuge mit Al-Ko-Chassis isses schon wieder anders...

Aber meine Servicepartner und Werkstatt liegen in dieser Zohne.

Das' natürlich plöd ... die soll'n ma umzieh'n ... achnee, is' ja nich' gut für'n Neufahrzeugabsatz

Aber mal ernsthaft: Gibt's da keine Alternativen? Nur deshalb ein neues Mobil kaufen ist ja schon etwas übertrieben...

[Frank.T]

In der aktuellen Auto Motor Sport ist ein Bericht zu finden in dem nachgewiesen wird, dass die EURO6 Temp Fahrzeuge die Luft sogar reinigen, ich lach mich schlapp.
Das heißt, die angesaugte Luft ist dreckiger aul die Luft die ausgeblasen wird oder der Feinstaubanteil ist niedrieger als der, der angesaugten Luft.
Was sagt uns das? Es geht nicht um die Umwelt sonder um die Wirtschaft.

[Herbstsonne]

In der aktuellen Auto Motor Sport ist ein Bericht zu finden in dem nachgewiesen wird, dass die EURO6 Temp Fahrzeuge die Luft sogar reinigen, ich lach mich schlapp.
Das heißt, die angesaugte Luft ist dreckiger aul die Luft die ausgeblasen wird oder der Feinstaubanteil ist niedrieger als der, der angesaugten Luft.
Was sagt uns das? Es geht nicht um die Umwelt sonder um die Wirtschaft.

... ohne den Artikel verfügbar zu haben, kann ich mir das in Tunnels oder sehr gezielt ausgewählten Stassenabschnitten schon vorstellen.
Nur meine Schlussfolgerung wäre eine andere:
das zeigt doch definitiv den umwelttechnischen Handlungsnotstand und die erreichbaren Fortschritte !
Was sagt mir das ? Weiter so und schneller.