ML-T580 (W907) auf 245/75r16 120 auf Serienfelge umrüsten

Fiat, Mercedes, ... und alles Weitere zum Basisfahrzeug bzw. alles Weitere, was am Basisfahrzeug dran ist oder dieses aufwertet (ALKO, Goldschmitt, Reifen, Kat ...)
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KudlWackerl
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ML-T580 (W907) auf 245/75r16 120 auf Serienfelge umrüsten

Beitrag von KudlWackerl »

Habe aktuell ein Angebot gesehen, den Sprinter von 235/65 auf die Allterain von BF Goodrich mit 245/75 umzurüsten. Das bringt knapp 2 cm mehr Höhe (auch) unter dem Differential.

Was haltet ihr von der Idee?

Grüße, Alf
mpetrus
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Re: ML-T580 (W907) auf 245/75r16 120 auf Serienfelge umrüsten

Beitrag von mpetrus »

Ich fahre diese Reifen seit Erstzulassung auf dem 906 er Modell.

Die Laufgeräusche sind schon lauter als ein "Straßenreifen", aber du hast eben die "Schneeflocke" drauf und kannst die Reifen auch im Winter fahren.
Grip haben die ausreichend.

Ob du die höhere Bodenfreiheit benötigst musst du selber wissen, größerer Raddurchmesser bedeutet aber auch (Hebelgesetz) das du mehr Drehmoment erzeugen musst um die Fuhre in Bewegung zu bringen.
Grüße Michael
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KudlWackerl
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Re: ML-T580 (W907) auf 245/75r16 120 auf Serienfelge umrüsten

Beitrag von KudlWackerl »

Das hört sich interessant an.

Kannst du was zur Eintragung bzw. Tachoangleichung sagen? Stehen die Originalreifen noch im Schein, damit man zurück wechseln kann?

Grüße, Alf
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Sigi
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Re: ML-T580 (W907) auf 245/75r16 120 auf Serienfelge umrüsten

Beitrag von Sigi »

Auf dem 906er Sprinter sind (waren 2017) die 245/75x16 auf Serienfelge nur mit Tachoanpassung zulässig.

Gruß
Sigi
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KudlWackerl
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Re: ML-T580 (W907) auf 245/75r16 120 auf Serienfelge umrüsten

Beitrag von KudlWackerl »

Sigi hat geschrieben: 09.09.2020, 19:48 Auf dem 906er Sprinter sind (waren 2017) die 245/75x16 auf Serienfelge nur mit Tachoanpassung zulässig.

Gruß
Sigi
Ja, Habs gerade nachgerechnet, über - 8% Tachoabweichung. Dann wird das nichts mehr für mich.
Blackbeer
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Re: ML-T580 (W907) auf 245/75r16 120 auf Serienfelge umrüsten

Beitrag von Blackbeer »

Moin,
Tachoangleichung ist beim 907 zwingend erforderlich. Abrollgeräusch der BF etwa wie bei Winterreifen, die ursprüngliche Reifrngrösse wird dann gelöscht, Gewinn von 3cm Höhe, sehr guter Grip auf Matsch und Gravelroads, im Winter noch nicht getestet. Schneeketten sind dann nicht mehr möglich. Noch fragen Kienzle?
Gruß
Andreas
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Herbstsonne
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Re: ML-T580 (W907) auf 245/75r16 120 auf Serienfelge umrüsten

Beitrag von Herbstsonne »

KudlWackerl hat geschrieben: 09.09.2020, 18:52 Habe aktuell ein Angebot gesehen, den Sprinter von 235/65 auf die Allterain von BF Goodrich mit 245/75 umzurüsten. Das bringt knapp 2 cm mehr Höhe (auch) unter dem Differential.
Was haltet ihr von der Idee?
Grüße, Alf
Hallo Alf,

diese "Idee" ist gut, siehe: viewtopic.php?f=1&t=10839&hilit=Schlech ... =15#p78980
Das war das erste, was ich nach Auslieferung unseres Autos gemacht habe. Mit alles TÜV.
Für mich ist ein robuster Reifen sinnvoller als ein Ersatzrad - das spare ich mir.

Wenn man nicht unbedingt auf den BF steht (ist so ab 20k km schon lauter ...), könnte ein weniger aggressives Profil bei gleicher Reifengröße eine gute Wahl sein, z.B.: General Grabber AT 3 (Conti Konzern) dieser wird in den USA bzw. Mexiko produziert. Den werde ich als nächstes aufziehen.
Am HA-Differential gewinnst Du 3,1mm.
Mit VB-Luftfeder sehe ich nicht, daß Schneeketten nicht gehen: den hinteren Radlauf mußt Du eh beschneiden.
Vorne mußt Du was machen, alldieweil der Reifen am Längsträger kratzt.
Verbreiterte Schmutzfänger sind dann auch sinnvoll: viewtopic.php?f=1&t=10839&hilit=Schlech ... =45#p82637.
Stahlfelgen bei Spurverbreiterungen sind m.E. keine gute Idee (Setzverhalten), falls man diesen Weg gehen will.

Grüße, Erhard
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KudlWackerl
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Re: ML-T580 (W907) auf 245/75r16 120 auf Serienfelge umrüsten

Beitrag von KudlWackerl »

Das ist die Firma welche die Umrüstung anbietet:

https://offroad-transporter.com/produkt ... ikRct45eO4

Falls es jemand interessiert.
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Herbstsonne
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Re: ML-T580 (W907) auf 245/75r16 120 auf Serienfelge umrüsten

Beitrag von Herbstsonne »

KudlWackerl hat geschrieben: 10.09.2020, 08:53 Das ist die Firma welche die Umrüstung anbietet:

https://offroad-transporter.com/produkt ... ikRct45eO4

Falls es jemand interessiert.
Ja, für den Preis den die Firma aufruft, habe ich noch 4 Alu-Felgen mit dazubekommen. Grabber ist auch günstiger als BF.
Die Voraussetzungen für die Umrüstung dieser Firma wird wohl kaum einer hier haben:
"Voraussetzungen für die 245/75R16er Offroad-Bereifung: Serienreifengröße: 225/75R16" --- aber /70 kann er ja machen.
Bevor man dieselben Stahlfelgen nochmals kauft, sollte man prüfen, ob man die USA bzw. G-Modell-Felge (Daimler-Stahl-Serienfelgen) mit ET 54mm (Serie ML-T 62mm) eingetragen bekommt. Diese 8mm könnten das Ankratzen am vorderen Längsträger m.E. eliminieren.

Weitere Alternativen mit vielfach umgerüsteten auf /75 sind:
- Fa. Motorfit an der Ostsee und
- ORC-Exclusiv am Albrand im Süden.
Möglicherweise gibt es noch weitere, die ich aber nicht kenne - ich habe mir den Wolf abgesucht (beim 4x2 ist halt alles komplizierter).
Am allerwenigsten hat mir Fa. Hymer geholfen...
( - coole Optionen bietet auch "delta4x4")

Grüße, Erhard
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Re: ML-T580 (W907) auf 245/75r16 120 auf Serienfelge umrüsten

Beitrag von mpetrus »

KudlWackerl hat geschrieben: 09.09.2020, 19:39 Das hört sich interessant an.

Kannst du was zur Eintragung bzw. Tachoangleichung sagen? Stehen die Originalreifen noch im Schein, damit man zurück wechseln kann?

Grüße, Alf
Ich hab die Reifen ab Werk (4x4 Fahrzeug) bestellt.
Hatte also keinerlei "arbeiten" mit TÜV bzw. Tachoangleichung.
Grüße Michael
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Re: ML-T580 (W907) auf 245/75r16 120 auf Serienfelge umrüsten

Beitrag von MLTANDI »

Hallo zusammen, bin neu hier und mein Name ist Andi.

Habe seit letztem Jahr einen ML-T 560 4 x 4. Inzwischen habe ich auch meine Reifen umgerüstet auf 265/75 R 16 mit BF Goodrich AT KO 2. Der TÜV hatte erst Bedenken bei der Verschränkungsprobe mit den Keilen. Aber es macht wirklich keinen Sinn, solche Verschränkungen mit einem solchen Wohnmobil zu fahren, damit nicht der Aufbau von der Fahrkabine abreißt.
Der alte Reifeneintrag wurde gelöscht und es dürfen ausschließlich nur noch diese Reifen verwendet werden oder es muss wieder umgerüstet werden.
Bisher war ich bereits zweimal in der Situation, in der ich den Allrad zuschalten musste. Einmal am Strand mit tieferem Sand und das andere Mal auf einer matschigen Wiese. Zwei andere Womos kamen ohne Hilfe nicht aus der Wiese.
Gruß Andi

PS: gerne hätte ich noch ein Bild angefügt, muss ich noch üben :-)
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Re: ML-T580 (W907) auf 245/75r16 120 auf Serienfelge umrüsten

Beitrag von MLTANDI »

Jetzt klappt es mit den Bildern :lol:
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Re: ML-T580 (W907) auf 245/75r16 120 auf Serienfelge umrüsten

Beitrag von Odysseus »

Ich hatte vor meiner Nordamerikatour auf BF Goodrich (225/75) umgerüstet. Damit bin ich 38.000 KM durch USA, Mexiko und Kanada gefahren. Mein Fazit: der Reifen ist kaum lauter als die Conti Vanco All Season, die ich vorher drauf hatte. Schotterpisten, Matsch und Schnee waren kein Problem, obwohl ich nur den 4x2 habe, also keinen Allrad. Ich kann diesen Reifen nur empfehlen, wenn ihr auch mal über rupperige Pisten fahren wollt. Insbesondere die Flankenverstärkung ist sehr gut. Ein anderer Reifen kommt bei mir nicht mehr auf die Felge.
Gruß Bernd

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Re: ML-T580 (W907) auf 245/75r16 120 auf Serienfelge umrüsten

Beitrag von hwhenke »

Hallo,
Laut der Freigabeliste von MB für Reifengrößen wird sehr genau auf die unterschiedlichen Fahrzeuge.

4x2 Fahrzeuge und 4x4 Fahrzeuge haben unterschiedliche Fahrwerksteile......

https://www.mercedes-benz-mannheim.de/c ... WooK-U.pdf

Hier kann man die verschiedenen Möglichkeiten nachlesen.

LG Horst
meine Enkel sind goldiger als Deine :lol:
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