Ersatzrad für Womo

[Willicher]

Hallo,

meines Wissens ist beim ML-T 580 Allrad ein Ersatzrad an der Rückwand außen montiert.

Gruß Detlef

[johnny48]

Ich bin bekennender Nicht-Ersatzrad-Fahrer. Das hat verschiedene Gründe. Nachdem ich fast 10 Jahre lang ein solches Teil umsonst durch Europa gekarrt habe bin ich beim Kauf meines letzten Neuwagens ( ≤ 3,5 t) daran gegangen, sowohl das Gewicht als auch den Platz für dieses Monster sinnvoller zu nutzen.

Ich bleibe bei all meinen Fahrten in zivilisierten Bereichen Europas, wo mich die Hilfe von Automobilclubs relativ schnell erreichen kann. Aus rückengesundheitlichen Gründen könnte ich im Falle des Falles eh kein Rad wechseln. Selbst wenn ich es könnte, würde ich es an derart lebensgefährlichen Stätten, wie BAB oder Tunnel, nicht tun. Ich wechsle spätestens alle 4-5 Jahre meine Reifen.

Seit mehr als 10 Jahren fährt die Mehrheit der PKW-Fraktion zwangsläufig und klaglos mit Pannensets durch die Gegend. Nur bei Womofahrern wird dieses Thema immer wieder hoch gekocht. 100%ige Sicherheit gips nicht. Der Blitz kann einen beim Sch...... treffen, ........

Duck un wech

[robbi]

Hallo,
auch Ich habe mich entschlossen mir ein Ersatzrad zuzulegen. Ich werde es allerdings analog zum ML-I Allrad, nicht in der Garage, sondern außen an der Heckwand (mit Halterung)montieren lassen. Ein entsprechendes Angebot meines Händlers habe ich bereits eingeholt.
Unsere Fahrräder und ein Regalsystem sind bereits in der Gerage untergebracht (die Garage ist also schon belegt).

Gruß
Karl-Heinz

[Sigi]

Ich stimme johnny48 insofern zu, als auch ich am Hymer ungern ein Ersatzrad selbst montieren möchte, nicht nur an gefährlichen Stellen.
Mit dem kümmerlichen Fiat- Wagenheber funktionierte das ohnehin nur unter optimalen Voraussetzungen, und ob man die Radmuttern mit dem Serienwerkzeug abgeschraubt bekommt, ist auch mehr als zweifelhaft.

Auch ich verlasse mich diesbezüglich auf den Pannenhilfsdienst, der mit Profiwerkzeug und Werkstattwagenheber anrückt.

Wenn ich aber kein Ersatzrad dabei habe, hilft mir das gar nichts - es sei denn, ich habe Freude daran, ggfs. ein paar Tage an Ort und Stelle zu verweilen und auf Ersatzbeschaffung zu warten.

Als ich mir vor ein paar Monaten auf der A 3 (natürlich in einer engen Baustelle) eine Schraube in den rechten Hinterreifen eingefahren hatte, bemerkte ich das glücklicherweise dank Drucküberwachungssystem recht schnell; trotzdem war der Reifen ziemlich platt, bis ich die Autobahn verlassen konnte.
Der Pannenhilfsdienst (nicht der des Marktführers) war sehr schnell da, und 45 Minuten nach Auftreten der Panne war ich mit Reserverad wieder auf der Autobahn zu meinem Ziel, wo ich dann ohne Zeitdruck (und Ausnützen meiner Notlage...) den Defekt beheben lassen konnte.

Aber wie heißt es so schön: Jeder ist seines Glückes Schmied.

Gruß
Sigi

P.S.: Der Fiat- Kompressor der serienmäßigen Pannenhilfsausstattung, mit dem ich nach Verlassen der Autobahn etwas Luft in den defekten Reifen pumpen wollte, um einen passenderen Parkplatz ansteuern zu können, gab übrigens keinen Mucks von sich.

[Ludo]

Hi,

nachdem ich festgestellt habe, das ich mit KEINEM handelsüblichen 12V Kompressor jemals die Luftmenge und den Druck in einen Transporterreifen bekommen werde, habe ich mir ein Ersatzrad, einen Werkstattwagenheber und einen Drehmomentschlüssel/Knarre nebst verlängerung und passender Nuss ins WoMo gepackt.

tschüß

Ludo

P.S. ich hätte für Freunde des Ersatzrades noch zwei Kompletträder (mit gutem Sommerprofil) und zwei Felgen zu verkaufen

[hape]

Hallo Karl-Heinz.

Hallo,
auch Ich habe mich entschlossen mir ein Ersatzrad zuzulegen. Ich werde es allerdings analog zum ML-I Allrad, nicht in der Garage, sondern außen an der Heckwand (mit Halterung)montieren lassen. Ein entsprechendes Angebot meines Händlers habe ich bereits eingeholt.
Unsere Fahrräder und ein Regalsystem sind bereits in der Gerage untergebracht (die Garage ist also schon belegt).

Gruß
Karl-Heinz

ich hätte dazu ein paar Fragen:

- Muß so eine Halterung eine TÜV Freigabe haben?
- Muß man dann in Italien oder Spanien auf dem Reserverad eine entsprechende Warntafel befestigen?
- Muß man sich keine Sorgen um die Rückwand machen, wenn aussen an der Rückwand das frei hängende Reserverad mit entsprechendem Gewicht hängt?
- mit welchen Kosten muß man bei der Lösung rechnen?

Wenn du das realisiert hast, wäre ein Bild sicher interessant.

freundliche Grüße aus dem Sauerland

Peter

[robbi]

Hallo Peter, Andy,

- auf Fähren kann ich das Ersatzrad demontieren um unter 7,0m zubleiben
- ob eine Freigabe erforderlich ist muß ich noch abklären
- Warntafel in Spanien/Italien analog Allrad ML-T 580 (muß ich auch noch nachfragen)
- Es wird zur Verstärkung der Heckwand, wie beim Allrad eine zusätzliche Alu-Platte in der Garage festgeklebt.
- Der Halter wird über durchgehende Hülsen befestigt.
- Kosten lt. Angebot 440€ komplett ohne Ersatzrad
- Foto erfolgt nach der Montage am 12/12/16

Gruß
Karl-Heinz

[Ludo]

Hier sollte das Bild sein :



tschüß

Ludo

[robbi]

Danke Ludo,

so sieht es aus!

[Johann]

Hallo Michael,

ein Bekannter hatte im August in Spanien eine Plattfuß. Pannenspray rein und Kompressor angeworfen. Dieser gab nach 4 Minuten seinen Geist auf. Also Abschleppen zum Reifenhändler. Dort wurde ihm mitgeteilt, dass das Ersatzrad eine Lieferzeit von 4 (!) Tagen hat. So stand man 4 Tage bei einem Reifenhändler herum.

ich bin heilfroh, dass wir unseren B 524 gleich mit Reserverad (in der Heckgarage) geordert hatten. Ich stelle mir immer wieder vor, auf einer engen und kurvenreichen Straße von einer Reifenpanne überrascht zu werden. Das bedeutet (zumindest für mich), das Mobil möglichst rasch wieder fit zu bekommen. Ich sollte also so schnell wie möglich Antworten auf diese Fragen bekommen:

• Und wenn jetzt erst ein Reserverad gesucht werden soll, wo erhalte ich das so schnell?
• Wo bekomme ich einen vernünftigen Wagenheber her, mit dem ich das Mobil möglichst rasch anheben kann?
• Wer leiht mir sofort einen leistungsfähigen Drehmoment-Schlüssel?

Auch wenn ich bis heute - von einer 4-fach "Reifenpanne" abgesehen (ein freundlicher Mitmensch hatte unseren B 524 gleich vierfach "tiefergelegt") - das Reserverad noch nicht gebrauchen konnte, bereue ich nicht, seinerzeit das Reserverad geordert zu haben. Zumal ich mir nicht aussuchen kann, wann und wo mich eine Reifenpanne überraschen wird. Im Übrigen ist es ein "gewichtiger" Unterschied, ob ich mit dem PKW oder mit einem 3,5-Tonner eine Reifenpanne zu bewältigen habe

Gruß Johann

[georg60]

Hallo liebe Forumsteilnehmer,

Vielen Dank für Eure Antworten zur Frage, warum man so wenig Fahrzeuge mit an der Rückwand montiertem Ersatzrad sieht. Mir ist auch schon aufgefallen, daß der ML T Allrad ein solches Teil an der Rückwand hat. Das erklärt aber (zumindest für mich nicht), warum diese Lösung nicht zumindest als Extra bei verschiedenen Herstellern angeboten wird, wo man doch sonst im Bereich der Extras eine lukrative Quelle zu Gewinnerhöhung entdeckt hat.
Hier noch eine Anmerkung zum Thema Sinnhaftigkeit eines Ersatzrades (meins ist auch oft zuhause):

Ich habe letztes Jahr auf dem P2 des Caravansalons Düsseldorf erlebt, wie ein Hymermobil auf Fiat (ein aktuelles Modell) mit einer Reifenpanne in der Einfahrt zu den Parkplätzen gegen 20.00 Uhr liegenblieb. Ein Pannenhilfsdienst war vorort, konnte aber nicht direkt helfen, so daß die Besatzung notgedrungen auf der Strasse übernachten musste. So weit mir erinnerlich war der Ersatzreifen erst am übernächsten Tag verfügbar, so dass das Fahrzeug erst im Laufe des übernächsten Tages am späten vormittag wieder mit neuem Rad weiterfahren konnte. Ich hätte sowas mitten in Deutschland nicht für möglich gehalten. So viel zum Thema Ersatzrad und Aufenthalt in "zivilisierten" Regionen. Hätte ich es nicht selbst erlebt, ich hätte es nicht für möglich gehalten.
Bei der Mitführung eines vollwertigen Ersatzrad geht es ja nicht darum, daß man das Rad im Falle eines Falles auch selbst montieren muss. Es geht eigentlich nur darum, im Pannenfall ein passendes Rad schnell verfügbar zu haben.
Viele Grüße
Georg

[Heiko]

Ich habe gerade eine Schraube in den vorderen rechten Hinterrad.

Da wird einem schon bewusst, wie wichtig ein Reserverad sein kann.
Zum Glück hat die nur einen schleichenden Plattfuß verursacht und der Reifen verlor anfangs nicht mehr als 0,5 Bar am Tag.
Das wurde aber dann doch immer mehr und zum Schluss sogar 1,5 Bar.

Es gibt 12 V Kompressoren, die es schaffen das Rad - OK, hinten habe ich nur 3,5 bar, aufzupumpen.
Allerdings sollten die einen Metallzylinder mit Metallkolben haben um den Druck schadlos aufzubauen und auch längere Zeit in den Reifen drücken zu können.

Bei meinem vorigen WoMo (B574) war mir das Reserverad auch sehr im Weg und somit kann ich es gut verstehen, dass es einige hier rausschmeißen.
Jetzt beim B774 liegt es hinter dem Abwassertank und unter der Treppe zwischen den Betten. Da stört es überhaupt nicht.
Also wenn man Platz und keine Lastprobleme hat, würde ich das Rad immer mitnehmen.

[Ludo]

Und Leute, bedenkt :

das Ersatzrad an der Rückwand belastet die Hinterachse mit ca.45 Kilo !

tschüß

Ludo

[frajop]

Bei der Mitführung eines vollwertigen Ersatzrad geht es ja nicht darum, daß man das Rad im Falle eines Falles auch selbst montieren muss. Es geht eigentlich nur darum, im Pannenfall ein passendes Rad schnell verfügbar zu haben.

Genau so ist es! Hilfe zum Radwechsel bekommt man immer irgendwie, einen Ersatzreifen aber nicht. Ich musste auch schon mal eine unfreiwillige Pause einlegen, weil kein Reifen verfügbar war. Seither nie mehr ohne!

Grüße
Frank

[hymersprinter]

Gelöscht