Hilfe!!! AU - Hymer 290 Bj.92 Benzin/Kat

[KudlWackerl]

Hallo Johann,

Mich interessiert nicht wie lange der Kollege gebraucht hat. Meine Frage ist:

Wie wird diese Kaltverformung vorgenommen?

Kein Problem, wenn du es auch nicht weist, vielleicht kennt ein anderer Forist das Verfahren?

Grüße, Alf

[Johann]

Kein Problem, wenn du es auch nicht weist, vielleicht kennt ein anderer Forist das Verfahren?

Du kannst Dir unter "Kaltverformung" wirklich nichts vorstellen? Ganz einfach, nimm Dein Reisemobil oder eines der zahlreichen Autos aus Deinem Fuhrpark und fahre damit (nicht zu heftig!) gegen eine feste Wand. Also ein Crash. Dann wirst Du sicherlich kaltverformte Partien (im Metall) Deiner Schätze sehen.

Wenn Du über ein gewisses Vorstellungsvermögen verfügen würdest: Stelle Dir eine Presse vor, bei der das zu verformende Federblatt links und rechts aufgelegt - aber keinesfalls eingespannt - wird, und dann über einen an der Mitte des Federblattes aufgesetzten Stempel soweit nach unten gedrückt (und auch so gehalten) wird, bis die Sprengung dauerhaft das gewünschte Maß erreicht hat.

[Hiba]

Ich erkenne hier zwei Methoden.
Einmal wird durch plötzliche Einwirkung verformt und einmal mit Kraft und Zeit.
Ob der Federbauer nun aber mit dem Hammer arbeitet oder mit einer Presse ist nicht beantwortet.
Ich halte Deine Erklärung für eine Vermutung der Möglichkeit.

Gruß Hinnirk

[Johann]

Ob der Federbauer nun aber mit dem Hammer arbeitet ....

Es war in dem von mir beschriebenen Fall kein Federbauer, sondern Mitarbeiter unserer Versuchswerkstatt (Ende der 60er / Anfang der 70er Jahre).

Ich halte Deine Erklärung für eine Vermutung der Möglichkeit.

Ne Hinnerk, keine Vermutung, sondern eine Beschreibung dessen, was ich vor etwa 50 Jahren gesehen hatte. ... Und jetzt könnte ich spekulieren, dass eine professionelle Federnfirma heute andere (oder bessere) Methoden anwendet. - Ich erspare es mir aber, jetzt z.B. Fa. Christian Winkler GmbH & Co. KG in Stuttgart zu kontaktieren.