CTEK Ladegerät

[Sigi]

Hallo,
ich wollte heute eine Batterie mit meinem CTEK-Ladegerät aufladen. Das Ladegerät ließ sich aber nicht aus dem SBY-Modus wegschalten. Beim Drücken des Schaltknopfs kam kurz die LED des nächsten Symbols an, ging aber sofort wieder auf SBY zurück.
Als ich zum Testen eine andere Batterie angeschlossen habe, gleiches Ergebnis.
Kennt jemand diesen Fehler? Ist das CTEK defekt?

Danke im Voraus
Sigi

[belabw]

Dann ist das CTEC defekt. So gut die Ladegeräte an sich sind, geht die Hardware doch häufig nach einiger Zeit kaputt. Auch bei mir konnte man obwohl selten genutzt plötzlich der Lademodus nicht mehr ändern. Habe es dann entsorgt, nachdem ich in einem Forum gelesen hatte, dass man das nicht reparieren kann.

[majortom]

So gut die Ladegeräte an sich sind, geht die Hardware doch häufig nach einiger Zeit kaputt.

Moin,

wenn man mal das Gehäuse und die beiliegenden Polklemmen betrachtet, dann ist das eher Baumarktqualität und nicht für den dauerhaften Einsatz ausgelegt. Da das Gehäuse hermetisch geschlossen ist und aus schlecht wärmeleitenden Kunststoff besteht, ist der Ausfall schon vorprogrammiert.

Warum soll man das nicht reparieren können? Das ist ein einfaches Schaltnetzteil. Hier sterben die Elkos und/oder der Schalttransistor. Im schlimmsten Fall reißt der Schalttransistor noch einige Komponenten der Ansteuerung mit in den Tod. Ist aber ohne Trenntrafo und entsprechender Ausrüstung nichts für jedermann. Ein Radio/Fernsehtechniker wird das in seine Werkstatt hinbekommen. Die Frage ist, ob es sich wirtschaftlich lohnt, oder ob es Elektroschrott ist.

Das ist auch eine Frage der Nachhaltigkeit. Wer billig kauft, der kauft zweimal.

Ciao

Thomas

[MilesandMore1805]

Ich habe/hatte zwei CTEKs im Einsatz.
Im Wohnwagen und jetzt zu Hause.
Beide laufen wie am ersten Tag seit mehr als 15 Jahren.

CTEK ist eigentlich ein Markenprodukt aus Skandinavien so wie ich erinnere.

Beste Gruesse Bernd

[majortom]

Hi Bernd,

die Dinger sind ja auch mit 65€ recht preiswert. Ist aber eher etwas für den fliegenden Anschluss, als für die feste Installation in Fahrzeugen gedacht. Das erkennt man schon daran, dass es keine Terminals zum Anschließen gibt, sondern feste Kabel. So etwas baut ein Fahrzeugbauer oder eine Werft ungern ein. Da gibt es bessere Adresse.
Diese Geräte sind für eine andere Zielgruppe gebaut -Endkunden, die mal Ihre Batterie vom Fahrzeug nachladen wollen. Aber nicht für 24/7 Anwendungen unter erschwerten klimatischen Bedingungen, wie Motorräume oder Backskisten.

Schwachpunkte sind immer die Elkos, die vertragen keine hohen Temperaturen und altern dann überproportional schnell. Dann gibt es Restwelligkeit und Oberschwingungen auf den Spannungen und das Übel nimmt sein Lauf. Hier gibt es auch riesige Qualität- und Preisunterschiede bei den Elkos. Und das zeigen auch Studien aus der Konsumelektronik, dass die alten Geräte i.d.R. hochwertigere Komponenten verbaut hatten. Ein Fernseher lief früher 15 Jahre. Heute steigen schon einige LCD-Fernseher nach 4 bis 5 Jahre aus. Fehlerursache Nr 1. sind die billigen Elkos im Schaltnetzteil. Das ist ja auch kein Fehler, sondern ein Feature und heißt Obsoleszenz. Wird aber von allen Herstellern bestritten

Ciao

Thomas

[Locke21]

Ich habe/hatte zwei CTEKs im Einsatz.
Beide laufen wie am ersten Tag seit mehr als 15 Jahren.
CTEK ist eigentlich ein Markenprodukt aus Skandinavien so wie ich erinnere.

Kann ich auch so bestätigen, und noch toppen. Habe drei CTEK bei Mot.+PKWs im Einsatz, sehr regelmäßig genutzt und das älteste arbeitet seit >20 Jahren problemlos. Und das, obwohl ich das Gehäuse sogar 2x überfahren habe, nachdem ich vergessen hatte, das CTEK vor dem Losfahren abzukoppeln.

[MilesandMore1805]

Moin Thomas,
Die Problematik mit Elkos kenne ich vor allem in meiner Hifi Geraeten.
Die sind irgendwann platt und die Qualitaet der Elkos ist massgeblich fuer die Klangqualitaet.
In meiner 30 Jahre Luxman Endstufe waren richtige Klopper drin die gibts heute nicht mehr zu kaufen so hab ich mich von dem geliebten Stueck getrennt vor einem Jahr nach diversen Reparaturen ueber die Jahre.

Meine CTEKS waren verbaut im Wohnwagen.
CTEK hat eine Kupplung in der Leitung und liefert Batterieanschluesse mit und sogar einen Temperatursensor fuer die AGM.

Beste Gruesse Bernd