Solar an - Batterie aus

[bigben24]

Moinsen,

mal aus aktuellem Anlaß gefragt - was passiert eigentlich, wenn Solar auf dem Dach ist, aber der Akku galvanisch abgeschaltete ist?

Da dürfte doch eigentlich jetzt im Winter nichts passieren, oder? Es geht um ca. 5 Tage, wo unser WoMo vor dem Verschiffen in HH draußen steht und 2 - 3 Tage wo es im Südamerikanischen Sommer draußen steht.

Ich möchte den Akku eigentlich nicht 4 Wochen anlassen.

Danke

[KudlWackerl]

Wenn es eine richtig installierte Anlage ist, sollte dabei nichts schief gehen.

Grüße, Alf

[bigben24]

Wenn es eine richtig installierte Anlage ist, sollte dabei nichts schief gehen.

Grüße, Alf

Sag ich doch - Danke

Gruß

[majortom]

Da wäre ich mit pauschalen Antworten vorsichtig.

Das hängt vom PV-Regler ab. Einige Hersteller schreiben es vor, dass der PV-Regler nicht ohne Batterie betrieben werden darf. Also schau mal in die Betriebsanleitung. Auch ist die Reihenfolge des Anschließens bei einigen vorgeschrieben. Also erst Batterie an Regler und dann erst die PV-Module an den Regler.


Ciao

Thomas

[bigben24]

Ich nutze einen Victron Smartsolar 100/30. Da steht nur in der Anleitung, man solle die Batterie zuerst anschließen, damit der Regler die Batteriespannung erkennt.

Bisher war das Wegschalten nie ein problem, war aber immer nur in der Halle weggeschaltet. Ich kann ja auchzum Einschalten unter eine Brücke fahren.

Gruß

[beder]

Moinsen,

mal aus aktuellem Anlaß gefragt - was passiert eigentlich, wenn Solar auf dem Dach ist, aber der Akku galvanisch abgeschaltete ist?

Da dürfte doch eigentlich jetzt im Winter nichts passieren, oder? Es geht um ca. 5 Tage, wo unser WoMo vor dem Verschiffen in HH draußen steht und 2 - 3 Tage wo es im Südamerikanischen Sommer draußen steht.

Ich möchte den Akku eigentlich nicht 4 Wochen anlassen.

Danke

Hi Ivo,

hast du die Solaranlage über das EBL angeschlossen? Ich hab (hätte) das direkt abgesichert an den Batterien angeschlossen. Damit nimmst du die paar Watt in Hamburg noch mit auf‘s Schiff und in Montevideo bekommst du dann gleich ein voll geladenes Auto. Die paar mA die der Solarregler im Dunkelmodus zieht kannst du vergessen, die entladen deine Batterie nicht. Abschalten kannst du den Rest über‘s EBL etc., das habe ich auch so gemacht und zwar über den kleinen Schalter am EBL. Damit ist sichergestellt, dass dein Aufbau für die Überfahrt stromlos ist.

VG
Bernhard

[paule2]

Hallo bigben,

wenn du sicher sein willst, dann trenne die Batterie vom Netz und baue in die Solaranlagenzuleitung eine leicht trennbare Steckverbindung ein.

Wenn du die Anlage wieder in Betrieb nimmst, schaltest du zuerst (wie hier bereits beschrieben) die Batterie ein, danach verbindest du die Steckverbindung zu den Solarzellen.

Fertisch und betriebsbereit.

MfG Paule2