Blattfedern ML-T 580 Sprinter 906

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Grandeur
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Blattfedern ML-T 580 Sprinter 906

Beitrag von Grandeur »

Hallo zusammen,

ich hätte gerne meinen ML-T hinten etwas angehoben.

Luftfederung geht immer und wird gern von Händlern verbaut, aber es kommt eine Pumpe rein, Schläuche, Faltenbälge,… alles Bauteile mit Defektanfälligkeiten, möglichen Versprödungen der Bälge,… für mich unnötige Fehlerquellen.

Hat jemand Erfahrung mit Zusatzblättern an der Blattfeder? Oder gibt es leichte GFK-Blattfedern, die das Heck etwas anheben?

Wie verändert sich der Federkomfort?

Gruß Grandeur
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Johann
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Re: Blattfedern ML-T 580 Sprinter 906

Beitrag von Johann »

Grandeur hat geschrieben: 04.11.2022, 22:08 Hat jemand Erfahrung mit Zusatzblättern an der Blattfeder? Oder gibt es leichte GFK-Blattfedern, die das Heck etwas anheben?
Frag doch mal bei einem Federn-Spezialisten, ob er den Blattfedern eine etwas größere Sprengung - wird das heute überhaupt noch praktiziert? - verpassen kann. Damit würde das Heck etwas angehoben, aber die Federung selber nicht verändert werden.
Grüße aus Ladenburg als der ältesten Stadt rechts des Rheins,
Johann
Hymer2022
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Re: Blattfedern ML-T 580 Sprinter 906

Beitrag von Hymer2022 »

Ich habe an meinem Vorgängerfahrzeug Sprinter906 Kastenwagen die Zusatzluftfeder von Goldschmitt an der Hinterachse eingebaut. Nach 7 Jahren und ca 90 tkm Null Probleme, bzw. Ausfälle gehabt. Das Vorurteil mit frühzeitigen Defekten kann ich nicht bestätigen. Für das jetzige Fahrzeug, ein MLT 560 habe ich aus der letzten Erfahrung wieder eine Luftfeder verbaut.
Gruß Anton
Gerald
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Re: Blattfedern ML-T 580 Sprinter 906

Beitrag von Gerald »

Grandeur hat geschrieben: 04.11.2022, 22:08 Hallo zusammen,

ich hätte gerne meinen ML-T hinten etwas angehoben.
Wie verändert sich der Federkomfort?

Gruß Grandeur
Habe diese Blattfedern nachgerüstet:

"Mercedes-Benz-Sprinter)
/ Baujahr 2006-2018 (https://www.blattfeder-shop.de/Blattfed ... abelfeder- Verstaerkungskits-Mercedes-Sprinter-ab-2006-bis-2018)

IPE-Artikelnummer: IPE33961066-1 Fahrzeughersteller: Mercedes-Benz IPE-Shop-Kategorie: Baujahr 2006- 2018 (Blattfeder-und-Parabelfeder- Verstaerkungskits-Mercedes-Sprinter- ab-2006-bis-2018)
299,99 € inkl. 19% USt."

Nach eine freundlichen Gespräch mit dem Händler war der Versand sogar noch kostenlos. 😊

Das Heck ist nun knapp 8 cm höher. Der Geradeauslauf ist erheblich besser und das Heck fühlt sich viel stabiler an. Kann ich nur empfehlen.
Die Einbaukosten bei meiner Hauswerkstatt waren knapp 50,00 Euro
vg gerald
- nichts bleibt wie es ist -
mpetrus
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Re: Blattfedern ML-T 580 Sprinter 906

Beitrag von mpetrus »

Frage:
Geht es dir nur um die Anhebung oder willst du auch die Hinterachse evtl. auflasten?
Was beim MLT eigentlich zwingend Notwendig ist.
Wenn es nur um die Höhe geht, gibt es (günstige Lösung) Distanzklötze die du zwischen Blattfeder und Achse montieren kannst.
Bei Achslasterhöhung wird es schon etwas teurer.
Aber hierzu gibt es schon Beiträge im Forum.
Es gibt die Möglichkeit der Zusatzluftfederung oder den Umbau der Blattfedern.
Grüße Michael
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KudlWackerl
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Re: Blattfedern ML-T 580 Sprinter 906

Beitrag von KudlWackerl »

mpetrus hat geschrieben: 07.11.2022, 10:17 Frage:
...
Wenn es nur um die Höhe geht, gibt es (günstige Lösung) Distanzklötze die du zwischen Blattfeder und Achse montieren kannst.
Bei Achslasterhöhung wird es schon etwas teurer.
Aber hierzu gibt es schon Beiträge im Forum.
...
Die hier von Michael empfohlenen Distanzklötze für ein paar kleine Euros sind sogar die einzige und offizielle Möglichkeit den Aufbau etwas höher über die Achse zu heben.

Grüße, Alf
majortom
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Re: Blattfedern ML-T 580 Sprinter 906

Beitrag von majortom »

Grandeur hat geschrieben: 04.11.2022, 22:08

Hat jemand Erfahrung mit Zusatzblättern an der Blattfeder? Oder gibt es leichte GFK-Blattfedern, die das Heck etwas anheben?

Wie verändert sich der Federkomfort?

Gruß Grandeur
Die gibt es sogar original von MB und zwar in Verbindung mit der Option für Personenbeförderung und den Transport von empfindlichen Gütern. Die sollen nur 8kg/Stk. wiegen und im Set ca. 880€ kosten. Also spart man ca. 38kg Gewicht im Vergleich zu den Stahlfedern.

Im Moment ist noch nicht ganz klar, wie weich die Federn sind und ob die 1 zu 1 kompatibel mit den Stahlfedern sind, sodass auch die serienmäßige Fahrwerkserhöhung übernommen werden kann. Ein weiterer offener Punkt ist die Federkonstante, bzw. wie weich ist die Feder und kommt dadurch das Fahrzeug hinten höher, tiefer oder bleibt es gleich.

Hat einer von euch hierzu mehr Informationen.

ciao

Thomas
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KudlWackerl
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Re: Blattfedern ML-T 580 Sprinter 906

Beitrag von KudlWackerl »

Dazu gibt's einen Faden im Sprinter forum.

Grüße, Alf
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Re: GFK Blattfedern ML-T 580 Sprinter 906/907

Beitrag von majortom »

Moin die Runde,

für alle die wegen Gewicht und Federkomfort auf GFK umrüsten wollen.

Man kann zwar die Option C83 bestellen, jedoch nicht in Kombination mit CB8 Stabilisierungsstufe II. Die Anfrage wurde bei mir wegen technischer Gründe abgelehnt.
Liegt wohl daran, dass die Federn bei CB8 steifer ausgelegt werden, um das Wanken zu reduzieren.

Ciao

Thomas
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