Verkehrszeichenerkennung und anderes

[beder]

Leider steht auch dort nicht viel Gehaltvolles. Da werden ein paar Einzelfälle thematisiert. Unklar bleibt, wie die Unfallstatistik der Vollautomaten im Vergleich zu menschlichen Autofahrern aussieht -- also das eigentlich Wichtige.

Das Problem ist, dass es eben nur Einzelfälle sind. Es sind einfach noch nicht genug von diesen Fahrzeugen auf den Straßen. Und wenn es selbst in den USA, die durchwegs sehr vorsichtige Autofahrer sind, schon erwähnenswerte Vorfälle gibt, dann möchte ich nicht wissen, wie das hier in Europa, speziell in Frankreich, Italien und Deutschland aussieht. Vermutlich liegt mein Führerschein dann schon bei der Behörde, wenn das bei uns flächendeckend durchgeführt wird. Vielleicht bekommt das Ganze durch eine "echte" KI den Push den‘s braucht. Eine KI die selbstständig entscheiden kann und nicht nur alles was schon mal geschrieben wurde verfügbar hat. Ich bin damit durch zu diesem Thema

VG
Bernhard

[hawe]

Du bist schon zweimal wo drangefahren?

Du willst also praktisch sagen dass der Bremsassistent noch genug Zeit zum reagieren hat, wenn man mit Vollbremsung ca. einen Meter vorm Objekt zum stehen kommt?
Oder das der Bremsassistent erst bei Kollision arbeitet?

cu

[horst-lehner]

Ich bin zwar nicht Alf, aber ich glaube, was er sagen wollte war eher: Wenn Du durch selber bremsen einen Unfall gerade noch verhindert hast, ist es zumindest denkbar, dass der Bremsassistent eine Millisekunde später genau das gleiche getan und den Unfall damit ebenfalls verhindert hätte.

Ob ich das glaube? Eher nicht, denn so genau kann der Bremsassistent nicht wissen, wie die Haftung auf der Straße sein wird. Ob der Bremsassistnt deshalb gar nix taugt? Kann ich nicht sagen. Es gibt mit Sicherheit Situationen, in denen auch der beste Bremsassistent einen Unfall nicht mehr verhindern kann.