elektronische Zündung für L208

[tequila-light]

Hallo Fachleute

hat jemand Erfahrung mit dem Einbau einer elektronischen Zündanlage in ein mercedesbasiertes Hymermobil?
Das Wohnmobil wird von einem 2,3l Benzinmotor mit 85PS (Mercedes M115) angetrieben. Es ist Baujahr 1981.
Auf meiner letzten Fahrt nach Österreich verbrauchte er zwischen 15 und 20l/100km (inkl. einiger Bergstrecken).
Ich möchte den Verbrauch gerne um 2-3l reduzieren zumal ja auch die Bedienungsanleitung für dieses Modell (540) einen Verbrauch von 14l angibt.
Nun gibt es z.B. von 1-2-3 ignition eine elektronische Zündanlage für diesen Motor.
Hat jemand bereits einen Umbau gemacht? Gibt es Erfahrungen? Kann ich tatsächlich mit einem Minderverauch rechnen? Es sollen ja außerdem weitere Vorteile wie Startverhalten und Leistungsentfaltung geben.

Gruß
tequila-light

[charly]

Hallo tequila-light,

Auf meiner letzten Fahrt nach Österreich verbrauchte er zwischen 15 und 20l/100km (inkl. einiger Bergstrecken).

Was wiegt denn Dein Schätzchen? Je nach dem ist der Verbrauch durchaus realistisch!!!

Ich möchte den Verbrauch gerne um 2-3l reduzieren

das wird aber schwierig! Voraussetzung ist eine hyper-exakte Motoreinstellung (und häufige Kontrolle derselben) und ein gaaaaanz leichter Gasfuß (oder das Auto abspecken, aber das ist sicher nicht möglich).

zumal ja auch die Bedienungsanleitung für dieses Modell (540) einen Verbrauch von 14l angibt.

Nach diesen Angaben würde ich auf keinen Fall gehen (der "3-Liter-smart" eines Freundes springt unter 5l/100 km gar nicht an!!!).

Hat jemand bereits einen Umbau gemacht? Gibt es Erfahrungen?

Elektronische Zündungen gibt es für nahezu alle kontaktgesteuerten Zündanlagen; am Besten Du informierst Dich in einem der zahlreichen Oldtimer-Forum (/8-forum z.B.)

Kann ich tatsächlich mit einem Minderverauch rechnen?

Ja, ist möglich, weil der ZZP immer exakt gleich bleibt (also die o.g. Kontrolle entfällt); allerdings halte ich die angestrebten 2-3ltr. für äußerst unrealistisch.

Es sollen ja außerdem weitere Vorteile wie Startverhalten und Leistungsentfaltung geben.

Auch das ist möglich (Begründung s.o.).

Eine Alternative wäre der Umbau auf Gas; damit steigt zwar der Verbrauch, aber die Kosten sinken.

[tequila-light]

Hallo und danke für die Antwort

vom Umbau auf eine elektronische Zündung bin ich mittlerweile auch wieder abgekommen. Wahrscheinlich kann ich tatsächlich damit nicht den erhofften Erfolg erzielen.
Kennst Du eine Adresse für den Umbau auf Gas?
Ich habe auf schon auf mehrere Anfragen Absagen bekommen, weil entweder der Mischer nicht lieferbar ist oder schlichtweg die Werkstatt eine Umrüstung an Vergaserfahrzeugen nicht mehr vornimmt. Auch eine Anfrage in Polen wurde abgelehnt mit der Begründung, das regelmäßige Nachjustierungen der Anlage erforderlich seien, die in den ersten 2 Jahren kostenlos durch die Werkstatt durchgeführt würden. Da hätte ich jeweils ca. 1000 km zu fahren und deshalb sole ich mir einen Umrüster in meiner Nähe suchen.

Gruß
Martin

[charly]

Hallo Martin,

Kennst Du eine Adresse für den Umbau auf Gas?

Ja! Z.B. den hier: http://www.damm-motorsport.de/ . Aber da gibt´s sicher in Deiner Nähe auch noch einige.

Ich habe auf schon auf mehrere Anfragen Absagen bekommen, weil entweder der Mischer nicht lieferbar ist oder schlichtweg die Werkstatt eine Umrüstung an Vergaserfahrzeugen nicht mehr vornimmt.

Das wundert mich aber sehr; ist doch diese Umrüstung gerade der "Renner".

Auch eine Anfrage in Polen

Da wäre ich sehr vorsichtig, weil die polnischen Anlagen meistens nicht über die erforderlichen Nachweise und Prüfungen verfügen.

Begründung, das regelmäßige Nachjustierungen der Anlage erforderlich seien,

Das hab´ ich noch nie gehört; will sich da jemand seine Rente sichern?