Nachrüstung Diesepartikelfilter

[marbacher]

Hallo,

wir haben unseren Hymer B 524, 3,85t, mit einem DPF nachrüsten lassen um in den Genuss der grünen Plakette zu kommen. Der Filter v. HJS wurde in unserem FIAT-Autohaus eingebaut, die entsprechenden Eintragungen bei der Zulassungsstelle vorgenommen, eigentlich alles bestens.

Heute kommt nun ein Brief vom Bundesamt f. Wirtschaft u. Ausfuhrkontrolle bezüglich der staatl. Förderung von 330 Euro --> Ablehnungsbescheid !!!!

Grund: Fahrzeug überschreitet die zulässige Gesamtmasse von 3,5 Tonnen und kann daher nicht gefördert werden !!!

Haben wir nun so "geschlafen" ??? Und unser Autohaus dazu, denn die haben uns ja noch den Antrag f. die Förderung ausgefüllt ???

Wisst Ihr mehr ? Wie ist denn nun die Sachlage ? Können wir evtl. Einspruch einlegen gegen den Bescheid ?

[Ikarus 1]

Hallo,
glaub die haben recht, dieses schreibt der ADAC dazu :
Die neue Förderrichtlinie – veröffentlicht am 23. Dezember 2011 im Bundesanzeiger – legt den in 2010 vergebenen Barzuschuss von 330 Euro zur Förderung des nachträglichen Einbaus von Partikelfilter wieder auf. Gefördert werden Diesel-Pkw, die bis einschließlich 31. Dezember 2006 erstmals zugelassen wurden, wenn sie im Zeitraum vom 1. Januar 2012 bis 31. Dezember 2012 nachträglich mit einem Partikelfilter ausgerüstet werden. Vor dem 1. Januar 2012 durchgeführte Nachrüstungen sind nicht förderfähig. Als Pkw im Sinne der Förderrichtlinie gelten auch Wohnmobile mit einem zulässigen Gesamtgewicht bis zu 3,5 t. Leichte Nutzfahrzeuge bis zu einem zulässigen Gesamtgewicht bis zu 3,5 t werden ebenfalls gefördert, wenn diese bis einschließlich 16. Dezember 2009 erstmals zugelassen wurden.
Gruß
Ikarus

[Sigi]

Hallo Marbacher,
tatsächlich gilt die Förderung nur bis 3,5 to ... übrigens gilt diese Grenze auch für das Wechselkennzeichen (das aber ja ohnehin in der derzeitigen Variante witzlos ist).

Möglicherweise könntest Du Dein Fahrzeug ja auf 3,5 to ablasten lassen, nach Eintrag die Förderung kassieren, und dann wieder auflasten.
Die Frage ist, ob nach Abzug der diversen Eintragungen von der Förderung noch viel übrig bleibt?

Gruß
Sigi

[Johann]

Hallo Norbert,
Ja, damit haben wir beide dem Finanzministerium nun ungewollt zu Reichtümern verholfen. Du, weil Dein B 524 die 3,5 t-Grenze überschreitet. Ich, weil ich die Nachrüstung rechtzeitung vor dem 01.01.2010 hatte durchführen lassen.
Über die Fördermöglichkeit hatte ich lediglich im internen Bereich unter viewtopic.php?p=26947#p26947 berichtet. Damsals (2010) hatte ich mitgeteilt: "Jürgen hatte auf der JHV berichtet, dass nunmehr auch Eigner von Wohnmobilen (bis 3,5 t zGM, Erstzulassung vor 01.01.2007) von einem staatlichen Zuschuss in Höhe von 330 Euro partizipieren können, wenn sie ihr Freizeitfahrzeug im Zeitraum 01.01. - 31.12.2010 mit einem Partikelfilter nachrüsten."

Diese gleiche Fördermöglichkeit hat die Bundesregierung für 2012 wieder aufleben lassen. Unter http://www.bafa.de/bafa/de/weitere_aufg ... index.html heißt es wörtlich:

Partikelminderungssysteme

Haben Sie Ihr Dieselfahrzeug nachgerüstet, können Sie seit dem 1. Februar 2012 den Antrag auf Förderung stellen. Einfach, schnell und sicher geht das über das elektronische Antragsformular.

Elektronisches Antragsformular

Die Antragstellung ist nur über das elektronische Antragsformular möglich. Zum Aufruf des elektronischen Antragsformulars klicken Sie hier: http://www.code.bafa.de/pmsf

Die Antragstellung erfolgt in 3 Schritten:
1. Elektronisches Antragsformular online ausfüllen und senden
2. Ausgefülltes Antragsformular ausdrucken und unterschreiben
3. Antragsformular mit Kopie der Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) per Post an das BAFA senden; Unternehmer fügen noch die De-minimis-Erklärung bei.

Bitte beachten Sie: Nur wer als Fahrzeughalter in der Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) eingetragen ist, kann den Förderantrag stellen. Andernfalls wird der Antrag abgelehnt.

Hinweis: Für Ihre per Post eingesendeten Dokumente erhalten Sie keine gesonderte Eingangsbestätigung. Die Bearbeitung der vollständig eingereichten Antragsunterlagen dauert ca. 3 bis 4 Wochen.

Fördervoraussetzungen

Die Förderung kommt in Betracht für:

• PKW mit Dieselmotor, die bis einschließlich 31. Dezember 2006 erstmals zugelassen wurden,
• Fahrzeuge mit einer zulässigen Gesamtmasse bis zu 3,5 Tonnen mit Dieselmotor mit einer besonderen Zweckbestimmung (Wohnmobile, Krankenwagen, Leichenwagen und rollstuhlgerechte Fahrzeuge), die bis einschließlich 31. Dezember 2006 erstmals zugelassen wurden und
• Leichte Nutzfahrzeuge mit Dieselmotor mit einer zulässigen Gesamtmasse bis zu 3,5 Tonnen, die bis einschließlich 16. Dezember 2009 erstmals zugelassen wurden.

Nachrüstungen, die ab 1. Januar 2012 bis einschließlich 31. Dezember 2012 erfolgen, können gefördert werden. Maßgeblich ist der Tag, an dem nach Feststellung der Zulassungsbehörde das Fahrzeug nachgerüstet wurde. Bitte achten Sie darauf, dass der Tag der Nachrüstung in Ihren Fahrzeugpapieren eingetragen wird. Als Nachweis legen Sie Ihrem Antrag bitte eine Kopie Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) bei.

Vor dem 1. Januar 2012 durchgeführte Nachrüstungen sind nicht förderfähig.

Das Fahrzeug muss zum Zeitpunkt der Antragstellung auf die Antragstellerin / den Antragsteller im Inland zugelassen sein.

PS: Der Hinweis von Sigi ist zwar interessant, aber ich fürchte, dass Deine Fahrzeug-Ident-Nummer bei der BAFA über Deinen abgelehnten Antrag bereits gespeichert worden ist. Insofern könnte ein entsprechender Versuch richtig teuer werden ...

Gruß Johann

[marbacher]

Hallo zusammen,

vielen Dank für Eure Antworten und Gedanken. Ja, mittlerweile habe ich natürlich auch intensiver im Internet recherchiert (hätte ich das nur etwas früher gemacht). Ihr habt natürlich alle recht, jedoch verstehen tue ich das Ganze letztlich nicht !

Eigentlich sollte doch der Umweltgedanke die größte Rolle spielen, da ist es doch eigentlich egal ob man unter 3,5 t oder über 3,5 t zGG hat. Vor allem wenn ich bedenke, dass unser Fahrzeug vom Vorbesitzer als 3,5t seinerzeit zugelassen worden ist und wir aus gewissen Gesichtspunkten (ihr wißt schon was ich meine...) vor ca. 1,5 Jahren haben auf 3,85t auflasten lassen.

Nehmt es mir nicht übel, aber für mich ist sowas unter den o.g. Gesichtspunkten Bürokratie in Reinkultur...und das sage ich aber nicht nur deswegen, weil wir jetzt halt betroffen sind.

Ich werde auf jeden Fall am Montag ein entsprechendes Gespräch mit unserem Autohaus führen, denn wir fühlen uns von jenem schlichtweg schlecht bis falsch beraten !
Mal sehen was dabei herauskommt.

Hätten wir das Ganze gewusst, hätten wir auf jeden Fall unseren B 524 zum gegenwärtigen Zeitpunkt nicht nachrüsten lassen. Irgendwie ärgert mich's noch immer....

[Johann]

Hallo Norbert,
mich hat diese nicht nachvollziehbare Bürokratie auch mächtig geärgert. Das hat mir zwar das Herz leicht gemacht, aber zuvor auch unsere Kasse. Wie heißt es doch so richtig? Der Staat will nur unser Bestes - unser Geld Aber Dein Autohaus sollte irgendwann anfangen, auch die Gesetzestexte zu lesen und zu verstehen. Das ist gar nicht so schwierig, finde ich!

Beste Grüße in die Schillerstadt am Neckar,
Johann

[marbacher]

Hallo miteinander,

nachdem ich gestern ein "nettes" Gespräch mit unserem Autohaus geführt habe, hat sich die Juniorchefin heute gemeldet und uns/mir einen Deal angeboten. Wir erhalten eine Gutschrift in Höhe der staatlichen Förderung, also genau die 330 Euro. Ich muß ehrlich sagen, damit hatte ich nicht gerechnet. Wir finden das anständig und fair und haben natürlich das Angebot dankend angenommen.

Insofern sind wir finanziell doch so weggekommen wie wir es letztlich wollten.

[Johann]

Hallo Norbert,
das nenne ich eine sehr gute Nachricht Gratulation zu Deiner netten Werkstatt und dem sicherlich unerwarteten Urlaubsgeld-Zuschuss

Gruß Johann

[gt544]

Hallo Marbacher,
tatsächlich gilt die Förderung nur bis 3,5 to ... übrigens gilt diese Grenze auch für das Wechselkennzeichen (das aber ja ohnehin in der derzeitigen Variante witzlos ist).

Möglicherweise könntest Du Dein Fahrzeug ja auf 3,5 to ablasten lassen, nach Eintrag die Förderung kassieren, und dann wieder auflasten.
Die Frage ist, ob nach Abzug der diversen Eintragungen von der Förderung noch viel übrig bleibt?

Gruß
Sigi

Wir haben genau das gleiche Problem, z.zt 3,9 to eingetragen und den Zuschuss gibt es nur bei eingetragenen 3,5 to.
Kann vielleicht jemand berichten was die Ab- und wieder Auflastung kostet?
Soweit ich weiß benötige ich eine TüV-Bescheinigung und dann 2 mal Fzg-Schein. Den Zeitaufwand rechne ich mal nicht mit...

Gruß Michael

[Camping Car]

Hallo zusammen,
auch ich habe heute ziemlich sprachlos dreingeschaut, weil mir die Bafa ein Ablehnungsbescheid geschickt hat. Aber nicht wegen des Gesamtgewichts, sondern weil mein B654 nach dem Stichtag 31.12. 2006 erstmals zuglassen wurde (Bj. 2006), nämlich am 10.2. 2007. Diese Voraussetzung,sei sie noch so unsinnig,ist mir leider durchgegangen.
Viele Grüße
Mark

[Johann]

Hallo Mark,

...weil mir die Bafa ein Ablehnungsbescheid geschickt hat. Aber nicht wegen des Gesamtgewichts, sondern weil mein B654 nach dem Stichtag 31.12. 2006 erstmals zuglassen wurde (Bj. 2006), nämlich am 10.2. 2007.

in meinen Unterlagen habe ich eine BMU-Pressemitteilung vom 05.05.2010 gefunden, in der es u.a. heißt:

Alle, die ihren Diesel-Pkw in diesem Jahr bereits nachgerüstet haben, erhalten die Förderung rückwirkend. Dazu gehören nun auch Wohnmobile mit einer zulässigen Gesamtmasse bis zu 3,5 Tonnen. Vorraussetzung ist unter anderem: Die Fahrzeuge wurden vor dem 1. Januar 2007 erstmals zugelassen.

Demnach war dieser Stichtag (01.01.2007) auch schon früher maßgebend.
Schade, jetzt hast Du etwas Gutes für die Umwelt getan, und die Allgemeinheit honoriert es gar nicht

Gruß Johann

[Camping Car]

Es hätte sich,ketzerisch ausgedrückt, eher gelohnt, mehrfach ohne Plakette erwischt zu werden.

[Michael Sorgenfrey]

Hallo,

Frage: Wer soll einen erwischen?

Beim Wohnmobil schon eher wenn es auf einem städtischen Park- oder Stellplatz steht. Auf privat betriebenen Park- und Stellplätzen darf das Ordnungsamt nicht kontrollieren. Für den fließenden Verkehr liegt die Zuständigkeit bei der Polizei und die zeigen kein Interesse an irgendwelcher Plakette.

Meine Bekannte hat einen 16 Jahre alten Volvo V70 mit VW-Diesel. Nicht kaputt zu kriegen, aber er bekommt nur die rote Plakette. Lösung: Keine Plakette anbringen (hat der TÜV bis heute nicht bemängelt) und in Düsseldorf nur im Parkhaus parken (ist wegen der fehlenden Parkplätze in der Innenstadt sowieso besser). Ergebnis: Auch "Stinker" können sich problemlos in der Umweltzone "Grün" bewegen und stoßen im Gegensatz zu den modernen Pkw nur Grobstaubpartikel aus, die für die Lunge nicht so gefährlich wie die Feinstaubpartikel sind.

Gruß Michael

[Heiko]

...

Keine Plakette anbringen (hat der TÜV bis heute nicht bemängelt)

...

Gruß Michael

Da Plaketten keine Pflicht sind, wird der das auch nicht bemängeln.
Ich muss meine gelbe auch unbedingt mal abkratzen.
Ein falsche fällt bestimmt mehr auf als kein. ;)

[Camping Car]

Hallo Heiko,
deshalb habe ich auch aus "meiner" von mir geklebten grünen eine echte gemacht. Nachdem ich mir die möglichen Konsequenzen des Filters oder Plakette wieder entfernen. Hätte ich gewußt, dass es keine Förderung für die Umrüstung gibt, hätte ich mich sicher anders entschieden.
Viele Grüße
mark