ML-T 580 4x4 – Aufgerüsteter Zuheizer oder Standheizung

[2Ventiler]

Hallo,
es ist bei der MB-Dieselstandheizung ein eigener Auspuff vorhanden.

Beste Grüße Jörg

Es ist bei allen Standheizungen IMMER ein eigener Abgasstrang vorhanden. Egal welcher Art oder Hersteller.

[MilesandMore1805]

Putziger kleiner Auspuff sogar mit einem Schalldaempfertopf.

Beste Gruesse Bernd

[mpetrus]

Danke für die Infos.

Das bedeutet dann aber auch das eine gleichzeitige Nutzung von Außenabdeckung des Motorraums und der Standheizung nicht möglich sein dürfte.
Oder gibt es welche die es so schon gemacht haben?

[MilesandMore1805]

Danke für die Infos.

Das bedeutet dann aber auch das eine gleichzeitige Nutzung von Außenabdeckung des Motorraums und der Standheizung nicht möglich sein dürfte.
Oder gibt es welche die es so schon gemacht haben?

Wo soll das Problem sein?
Die Standheizung sitzt unten am Rahmen hinter der Fahrertuer - weit weg vom Motorraum.
Im Motorraum wird da nicht viel warm die Schläuche der Heizung laufen ebenfalls unten entlang - hab sie gesehen.

Beste Gruesse Bernd

[mpetrus]

Das "Problem" ist das mein Fahrzeug kein Zuheizer ab Werk montiert bekommen hat.
Mir ist also die Montageposition nicht bekannt.
Ich will mir jetzt eine Heizung nachrüsten lassen.
Bei MB wurde mir zwar der Preis und Bestellnummer genannt, aber leider auch das diese Nachrüstheizung nicht mehr lieferbar ist.
So habe ich nun ein Termin bei einem Nachrüster, der aber auch erst schauen muss ob der eine besorgen kann.

[Hiba]

Zum Lieferumfang einer Heizung von Webasto oder Eberspächer gehört ein Abgasschlauch,
der ist etwa einen halben Meter lang. In Verbindung mit dem Schalldämpfer solltest Du
das Ende des Schlauches weit genug aus dem Motorraum legen können.

Gruß Hinnirk

[MilesandMore1805]

Die Standheizung ist bei Mercedes NICHT im Motorraum sondern unten links am Rahmen.
Ich bezweifle das eine Nachruestloesung - IM - Motorraum verbaut wird.

ABER

Der Sprinter saugt die Luft oben auf der Motorhaube links an - und da darf natuerlich keine Matte sein.

Beste Gruesse Bernd

[mpetrus]

Die Standheizung ist bei Mercedes NICHT im Motorraum sondern unten links am Rahmen.
Ich bezweifle das eine Nachruestloesung - IM - Motorraum verbaut wird.

ABER

Der Sprinter saugt die Luft oben auf der Motorhaube links an - und da darf natuerlich keine Matte sein.

Beste Gruesse Bernd

Das mit der Frischluftansaugung ist ein Hinweis den ich nicht bedacht habe.
Stimmt, wenn der "Ansaugbereich" zugedeckt ist, muss das Gebläse viel mehr arbeiten um irgendwo die Luft anzusaugen.
Aber es gibt ja auch für den Fall der Fälle die Umluftmöglichkeit, was auch eine höhere Effizienz bringen würde.
Die Priorität liegt für mich in der Motorvorwärmung. Die evtl. Nutzung als Wohnraumheizung sollte eher sekundär sein.

[MilesandMore1805]

Mal eine dumme Frage warum deckst du die Motorhaube ab?

Damit es der Marder kuschelig warm hat?

Meiner steht draussen am Haus auf dem Parkplatz und hat die Scheibenmatten aussen dran und gut ist.
Der W910 bei mir hat innen ein ganz dickes Isolierpaket im Fahrerhaus mehrere cm dicker Gummi im Fussraum auch um die Lenksäule herum da kommt keine Kaelte durch.

Beste Gruesse Bernd

[mpetrus]

Wir planen dieses Jahr endlich im Winter die Polarlichter zu sehen.
Da oberhalb des Polarkreises Temperaturen weit unter den hier üblichen herrschen, benötigen wir eine bessere Isolation.
(Auch um die Gasvorräte zu schonen)
Wir haben vor gut 10 Jahren in Oberstdorf die Vier Schanzentour besucht.
Da war es auch unter 25 Grad kalt. Da hatte die "Haubenabdeckung" ein großen Beitrag dazu beigetragen, damit die Zugluft eben nicht durch den Motorraum/Armaturenbrett ins Fahrzeug gelangen konnte.
Natürlich sind die heutigen Fahrzeuge teilweise besser "Isoliert" aber bevor wir innen mit Decken alles zu stopfen, wollen wir die kalte Luft gleich draußen lassen und die Außenisolierung für Fenster und Haube/Türen nutzen.

[Tourist]

Servus zusammen,

Zugluft kann im Sprinter tatsächlich ein Problem sein: Wir standen letzten Wochenden am Main und der Sturm hat uns ordentlich "ins Gesicht" (des gegen die Windrichtung geparkten) Hymers geblasen. Durch die Lufteinlässe hat´s deutlich reingeblasen. Auf dem Armaturenbrett konnte man die ja mechanisch verschließen, im Fußraum war entsprechender Durchzug. Uns hat´s jetzt nicht weiter gestört, der Wind war ja nicht sehr kalt. Interessant wäre, was passiert, wenn man bei eingeschalteter Zündung auf die Lüftung auf "Umluft" stellt und dann wieder ausschaltet: Bleibt die Stellung dann erhalten? Muss ich beim nächsten Mal ausprobieren.

Viele Grüße,
Tourist

P.S.: Wir hätten das Mobil natürlich wenden können, dann wäre aber die Sicht eher weniger schön auf den Parkplatz in Volkach gewesen, nachts hätte es in die Dachluke reingezogen - irgendwas ist immer...

[KudlWackerl]

Interessant wäre, was passiert, wenn man bei eingeschalteter Zündung auf die Lüftung auf "Umluft" stellt und dann wieder ausschaltet: Bleibt die Stellung dann erhalten? Muss ich beim nächsten Mal ausprobieren.

Der Sprinter öffnet beim Abstellen die Umluft-Klappen elektrisch!

[2Ventiler]

Wenn ich die Zugluft verhindern will, dann lege ich ein Moosgummi im Motorraum auf die Ansaugöffnung.

[MilesandMore1805]

Servus zusammen,

Zugluft kann im Sprinter tatsächlich ein Problem sein: Wir standen letzten Wochenden am Main und der Sturm hat uns ordentlich "ins Gesicht" (des gegen die Windrichtung geparkten) Hymers geblasen. Durch die Lufteinlässe hat´s deutlich reingeblasen. Auf dem Armaturenbrett konnte man die ja mechanisch verschließen, im Fußraum war entsprechender Durchzug.

Hmm, wir standen letzte Woche bei Windstaerke 8 konstant in Kufstein mit der Schnauze im Wind und ich hab nichts gemerkt.
Die Weitwurfduesen sind bei mir nur im Sommer offen aber die anderen waren offen.
Kann es sein das es bei mir nicht zieht weil ich das Geräuschdämmpaket drin habe das im gesamten Fussraum eine dicke Gummimatte hat an der Schottwand zum Motor?

Beste Gruesse Bernd