Handbremse 250

[Memke]

Hallo,

kann mir jemand sagen, ob man die Handbremse beim 250er nachstellen kann?
Scheiben und Belege sind gut, habe gestern noch TÜV bekommen. Aber gelegentlich rollt das Fahrzug von den Keilen.

VG
Memke

[Sigi]

Das hat mein Hymer auf Ducato 250 Zeit seines Lebens gemacht...
Einstellen / Nachstellen hat nichts verändert; nur brutales Hochziehen der Handbremse (weit über den Punkt, den man normalerweise dem Produkt antun möchte) hat einigermaßen Bremswirkung erzeugt. Bei Auffahren auf steile Nivellierkeile musste ich auf der Fußbremse stehen bleiben, bis meine bessere Hälfte Keile hinter oder vor die Räder gelegt hatte.

Der TÜV erwartet offenbar keine besondere Bremsleistung...

Gruß
Sigi

[Memke]

Das ist ja blöd.
Dann werde ich bei Gelegenheit mal die Bremse neu machen und schauen, ob es Besserung bringt.

[Claus aus Kaki]

Moin

also weder mit dem FIAT-Flachrahmen noch jetzt mit dem ALKO-Rahmen kenne ich solche Probleme.

Was für "Keile" nutzt Ihr, meine hatten bisher immer "flache Stellen / Treppenabsätze" auf der die Räder verweilten.
Zusätzlich kann, bei schrägem Untergrund, ein Stopkeil gesetzt werden - bei meinen Rampen.

Viele Grüß aus dem Norden
Claus

[majortom]

Hallo,

kann mir jemand sagen, ob man die Handbremse beim 250er nachstellen kann?
Scheiben und Belege sind gut, habe gestern noch TÜV bekommen. Aber gelegentlich rollt das Fahrzeug von den Keilen.

VG
Memke

Hallo Memke,

wenn Du ich unter das Fahrzeug legst, dann siehst Du die Züge und die Wippe. Hier mal schauen, dass die Wippe grade ist und auch die Züge nicht korrodiert ist.
Wenn die Einstellung des Spiels (5Zähne+-1))stimmt, dann sind wohl die Beläge verglast. D.h. Trommel runter und die Beläge abschleifen, dass sollte eigentlich reichen. Dabei auch die ganze Mechanik der Backenbremsen auseinander nehmen und gründlich reinigen/entrosten.
https://www.ducatoforum.de/forum2018/in ... elwegs-pdf

Ciao

Thomas

[bayernfranzl]

Servus

Ja, man die Handbremse nachstellen, wie mein Vorschreiber schreibt.
Ich habe die Hinterachse angehoben, und dann so eingestellt das die Bremse beim 3ten Zahn zu greifen beginnt. Jetzt hab ich mehr Weg nach oben um die Bremse anzuknallen, muß allerdings mit gebeugtem Rücken schon richtig ziehen.
Ich hab das bei mir schon im ersten Jahr gemacht, heißt bei ca 7-10tsd km, also kann es nur konstruktionsbedingt sein, dass die Bremse so eine schlechte Wirkung hat.
Bei mir ist die Bremse wichtig, wenn die Hubstützen vorne die Räder freiheben, aber wenn es zu steil ist leg ich trotzdem Keile unter.

Gruß

[majortom]

Moin,

noch ein Tipp dazu. Beschleunige auf 30km/h und bremse 3-mal nur mit der Handbremse runter. Im Gegensatz zur Betriebsbremse schleift die Handbremse sich so gut wie nicht ein. Somit neigen die Kontaktflächen zu Flugrost.
Also öfters mal die Handbremse nutzen, dann wird die Bremsleistung besser.

Ciao und einen guten Rutsch

Thomas