Motorschaden durch Wasserschlag

[Udo2308]

Hallo zusammen, mein Hymer ML T620 hat am letzten Wochenende einen Motorschaden durch Wasserschlag erlitten.
Motor Totalschaden, Erstzulassung 03/2020, Laufleistung 34600km. Wer hat das noch, da es schon oft vorgekommen ist.
Gruß Udo

[majortom]

Hi Udo,

ist ein bekanntes Problem des Ladeluftkühlers. MB wird den Motor wohl aus Kulanz austauschen. Es gab einige Modifikationen des LLK, aber erst immer im Nachhinein, wenn es einen Motor erwischt hat.
Da Problem tritt vermehrt bei kaltem Wetter mit hoher relativer Luftfeuchtigkeit auf, da ich das Kondensat im LLK sammelt.

Ciao

Thomas

[Udo2308]

Genau so ist das. Von der Kulanz von MB bin ich trotz allem begeistert. 1 Jahr über die Garantie hinaus und 100% Kulanz von Mercedes.
Vom dem Kulanz Bescheid bis zum Auto aus der Werkstatt holen mit neuem Motor genau eine Woche.

Gruß Udo

[sifa63]

Hallo,
Und was ist anders an dem Austauschmotor?
Weiß jemand wielange Mercedes Kulanz gewähren wird?
Mache mir echt Sorgen, fahre ja das gleiche Modell / Baujahr.

Gruß
Roland

[MilesandMore1805]

Ist das Problem auf bestimmte Motortypen beschränkt oder Baujahre.
Läßt sich vorbeugen durch Prüfung?

Beste Gruesse Bernd

[Udo2308]

Meine Mercedes Werkstatt sagt, mit dem neuen Motor ist Mercedes 2Jahre sehr Kulant, Garantie gibt’s nicht weil die Originale Garantie auch schon abgelaufen war. . Sollte was sein mit dem Motor dann wird ein Kulanz Antrag gestellt der bisher immer genehmigt wurde.
Das Problem besteht wohl bei allen 4 und auch 6 Zylinder Motoren.

Gruß Udo

[BMC-T680]

Wir hatten unseren diese Woche bei Mercedes (Bremmse rubbelte - neue Bremsscheiben hinten auf Garantie). Ich hatte explizit auf die Problematik mit dem Ladeluftkühler hingewiesen. Beim Abholen wurde mir mitgeteilt dass unser Fahrzeug nicht betroffen sei. Die Luftführung die bei anderen Fahrzeugen entfernt werden müßte hat unser Fahrzeug nicht. Ich hoffe das paßt so. VG Egbert.

[majortom]

Moin die Runde,

es gibt auch Fahrzeuge, die mit dem Austauschmotor und dem neuen LLK auch wieder einen Wasserschlag bekommen haben. Das Problem ist seit 2020 bekannt.

Böse Zungen behaupten, dass MB selber nicht weiß, warum dieser LLK dazu neigt. Obwohl das prinzipbedingt in jedem LLK passiert.
Eine nicht von MB freigegebenen Lösung besteht darin eine Ablassschraube einzulassen oder ein 3mm dünnes Loch an der tiefsten Stelle in den LLK zu bohre, damit das Kondensat abgelassen/rausgedrückt wird.

Nähere Details sind in XENTRY TIPS LI03.10-N-071148 und in dem NHTSA Dokument MC-10174351-9999 zu finden.

Engine runs irregularly and shakes. Check engine lamp lights up
Topic number LI03.10-N-071148
Version 1
Function group 03.10 Connecting rods, pistons
Date 03-19-2020
Validity Model 906 with engine OM651
Model 906, 907 with engine OM642

Cause:
Charge air from the exhaust gas recirculation is condensed after being introduced into the charge air system.
Information:
Under certain operating conditions, condensation that has collected in the charge air cooler can enter the combustion
chamber to a damaging degree causing a mild hydro lock scenario and the connecting rod(s) to bend.

Ciao

Thomas

[Udo2308]

Danke Thomas für den ausführlichen Bericht .

Gruß Udo

[hawe]

Von der Kulanz von MB bin ich trotz allem begeistert. 1 Jahr über die Garantie hinaus und 100% Kulanz von Mercedes.

Schon mal damit beschäftigt was Garantie bedeutet?
Das hat nichts mit offensichtlichen Fehlkonstruktionen zu tun ..... , sondern mit unerwarteten Ausfällen korrekt funktionierender Produkte.

cu

[MilesandMore1805]

Hab gerade mit meinem Meister gesprochen.
Es sind inzwischen geänderte LLKs verbaut und auch eine geänderte Luftführung.
Ich werde demnächst bei einem Termin kontrollieren lassen ob dies bei mir der Fall ist.

Beste Gruesse Bernd

[fbo]

Habe ich schon bei meinem kontrollieren lassen. Ich habe noch den alten LLK. Ein Wechsel auf Kulanze gibt es nicht. Das Problem liegt darin, das der Zulieferer (Mahle) und Mercedes sich über die Kosten für die Aktion nicht einig sind. Man lässt lieber die Motoren platzen, das scheint billiger zu sein.
Vielleicht übernimmt Mahle auch die Kosten für geplatzte Motoren, das ist scheinbar billiger als ein Rückruf
Ein neuer LLK kostet mit Einbau ca. 1000€ so der Meister von Mercedes. Für 1000€ habe ich eine Garantieverlängerung gekauft und da hoffe ich auf der sicheren Seite zu sein.

Schöne Grüße Fritz

[horst-lehner]

Schon mal damit beschäftigt was Garantie bedeutet?
Das hat nichts mit offensichtlichen Fehlkonstruktionen zu tun ..... , sondern mit unerwarteten Ausfällen korrekt funktionierender Produkte.

Wenn wir hier schon am rumpingeln sind, dann bedeutet Garantie das was in den Garantiebedingungen steht. Deshalb kann z. B. Hymer für die Dichtheitsgarantie auch von uns verlangen, dass wir die jährliche Dichtheitsprüfung machen müssen.

Hier vermutlich gemeint ist aber nicht Garantie, sondern Gewährleistung, juristisch gesetzliche Sachmängelhaftung. Und die erfasst sowohl Fehlkonstruktionen als auch Fertigungsmängel, die schon bei Auslieferung vorhanden sind. Die ersten 6 Monate muss der Verkäufer nachweisen, dass kein Sachmangel vorliegt, danach der Käufer, dass einer vorliegt. Die Verjährungsfrist, innerhalb derer der Mangel angezeigt werden muss, beträgt zwei Jahre. Vereinfacht gesagt, ist ein Gewährliestungsmangel bei unkulanten Verkäufern nur innerhalb der ersten 6 Monate völlig problemlos. Kulante Verkäufer verzichten innerhalb der zwei Jahre auf den Nachweis, dass der Mangel schon bei Übergabe vorhanden war.

Genug gepingelt ... Gute Nacht

[Brompton]

Ich muss weiterpingeln...
Die 6 Monate sind seit 1.1.2020 überholt.
Jetzt gelten 12 Monate.
Gruß Uwe

[hawe]

Mir ging es nicht um Definitionen, sondern um die simple Pflicht und Schuldigkeit von Mercedes, für diesen Riesenpfusch gerade zu stehen.
Wenn das Problem seit 2020 bekannt ist wurden Kunden, so wie mir, mit vollem Wissen ein fehlerhaftes Produkt geliefert. Und da sch.... ich ehrlich gesagt auf Fristen und betrachte die Problembeseitigung danach auch nicht als großzügiges Entgegenkommen.

cu