Funk Fernbedienung für Stellmotor des Abwassertank

[mpetrus]

Ich habe ein Frage an das Forum.

Ich würde gerne die Bedienung des Abwasserventils mit einer Funk Fernbedienung schalten.
So spare ich mir das umlegen eines Schalters und habe im Prinzip den "Schalter" immer passend in der Hosentasche.

Da ich jedoch keine Ahnung habe ob das mit so einem Teil funktionieret, stelle ich die Frage hier ins Forum, da hier
1. Viele den Schalter schon mal verlegt, somit die Verkabelung kennen
2. Habe ich gehört das schon jemand auf Funk Fernbedienung umgebaut hat.

Kann mir also einer erklären, ob das System (Link unten) funktioniert?
in der Produktbeschreibung währe das wohl möglich, sowohl das öffnen und schließen des Stellmotors zu steuern.
Reichen die 10A Lastausgang von dem Schalterteil für den Stellmotor des Abwasserventils?
Wie problematisch ist die Verkabelung?

Ich würde den aktuellen Schalter in der Heckgarage evtl. als Notschalter noch behalten wollen. Aber am liebsten sind mir einfache Schaltungen ohne viel Aufwand.

Hoffentlich könnt ihr mir helfen.
Danke

https://www.amazon.de/DieseRC-Fernbedie ... HS5RN?th=1

[majortom]

Hallo Michael,

433MHz nimmt man nicht mehr, da zu störanfällig. Das ist China Ware im Abverkauf.

Ich würde ein H-Tronic HT1E Funkempfänger 1-Kanal Frequenz 868.35MHz 12 V/DC nehmen und die kleine 4Kanal FB. Ist zuverlässiger (868MHz) und störsicherer (Rolling-Code).

Das Umlegen in die Garage ist machbar, aber sehr aufwendig, da der zentrale Kabelbau geöffnet werden muss. Ich würde das Modul im Armaturenbrett verbauen, dann braucht man nur die 3 Kabel vom Schalter umzulegen und die 12Volt anzapfen.

Ciao

Thomas

[mpetrus]

Hast du dazu ein Link wo man den von dir empfohlenen Sender kaufen kann?

Da bei meinem ML-T, aus dem Baujahr 2018, der Schalter ungünstig in der Heckgarage verbaut wurde, will ich das auch dort verbauen um eben wie von dir beschriebene Kabelarbeit zu sparen.

[UweT]

Hallo mpetrus,

Du brauchst 2 Kanäle.
Der Stellmotor muss plus-minus(auf), minus-plus(zu) oder keine Spannung bekommen. Die Relais im Empfänger müssen schalten so lange Du die Taste der FB drückst. Keine Self-Lock-Funktion. Das verlinkte Teil würde gehen. Kannst Du gleich an der Stelle des Schalters in der Heckgarage montieren. Benutzt Du sowieso nie wieder.

Gruß Uwe

[Sigi]

... und den Originalschalter in der Heckgarage kannst Du auf keinen Fall (parallel) weiter verwenden. Der schaltet nämlich Dauerstrom entweder in Richtung AUF oder ZU.

Gruß
Sigi

[mpetrus]

... und den Originalschalter in der Heckgarage kannst Du auf keinen Fall (parallel) weiter verwenden. Der schaltet nämlich Dauerstrom entweder in Richtung AUF oder ZU.

Gruß
Sigi

Da hätte ich die Plusleitung über ein Schalter entsprechend "gekappt", so wäre im Falle des Falles eben bei einem Ausfall der "Garagentorsteuerung" ein Backup.

[mpetrus]

Hallo mpetrus,

Du brauchst 2 Kanäle.
Der Stellmotor muss plus-minus(auf), minus-plus(zu) oder keine Spannung bekommen. Die Relais im Empfänger müssen schalten so lange Du die Taste der FB drückst. Keine Self-Lock-Funktion. Das verlinkte Teil würde gehen. Kannst Du gleich an der Stelle des Schalters in der Heckgarage montieren. Benutzt Du sowieso nie wieder.

Gruß Uwe

Danke, für deine Rückmeldung.
Die Steuerung lässt sich, wie wie du es beschrieben hast, entsprechend programmieren.
Die "Haltefunktion" ist mir auch lieber als einmal drücken und dann fliest immer Strom.
Dadurch kann eine ungewollte Betätigung (Fernbedienung im Hosensack), also öffnen des Ablassventils, reduziert/vermieden werden.