Laden mit Landstrom und Einstellung Bedien-Panel

[dietmardd]

Wir haben einen BMLT 780 Baujahr 2023.

Wir haben folgendes Problem: Die Starterbatterie muss alle 4 - 6 Wochen nachgeladen werden. Sie kann zum Stromsparen nicht abgeklemmt werden, u.a. weil dann die Hochspannungs-Marderabwehr dann nicht mehr mit Strom versorgt wird, aber auch, weil das Bussystem dann angeblich neu programmiert werden müsste. Ob das wahr ist, weiß ich nicht, aber zur Sicherheit will ich es nicht riskieren. Im Frühjahr soll eine technische Lösung umgesetzt werden, bei der die Starterbatterie von den LiFePO4-Batterien gestützt wird, auch dann, wenn letztere nicht geladen werden. Bis dahin muss ich noch monatlich nachladen mit Landstrom.

Um Strom zu sparen, wurde am Bedien- und Anzeige-Panel über der Aufbautür die 12 V - Anlage deaktiviert. Der EBL ist aber bewusst an gelassen worden. Jetzt im Winter ist über das Womo eine Schutzhaube gezogen. Seit ein paar Tagen gibt es etwas höhere Temperaturen, was für das Laden der LiFePO4-Aufbaubatterien gut ist, aber es gibt recht heftige Winde und die sollen noch einige Zeit bleiben und danach soll es wieder kalt werden.

Wir hatten schon einmal die Womo-Abdeckung bei nur leichtem Wind (weniger als jetzt) an der Seite, wo die Aufbautür ist, geöffnet und plötzlich kam eine Wind-Boe und die Womo-Haube hat sich aufgebläht und fungierte als Segel und wurde vom Womo herunter gerissen. Das wollen wir künftig vermeiden, d.h. bei Wind und Sturm können wir nicht mehr die Aufbautür öffnen, um an das Bedien- und Anzeige-Panel zu kommen und die 12 V - Anlage wieder zu aktivieren.

An die Außensteckdose für den Landstrom komme ich besser heran und muss dazu nur kurz mal den Reißverschluss der Womo-Haube ein kleines Stück öffnen und kann den Reißverschluss gleich wieder nach Einstecken des Ladekabels wieder schließen.

Frage: Werden mit Landstrom die Starterbatterie und die Aufbaubatterien geladen, obwohl am Bedien- und Anzeige-Panel die 12 V - Anlage deaktiviert wurde?

[Sigi]

Mit Landstrom, d.h. über die Schaudt-Ladegeräte, werden alle Batterien geladen, solange sie nicht abgeklemmt sind. Der "Hauptschalter" über der Eingangstür hat darauf keinen Einfluss; Du kannst sogar alle(!) Verbraucher über den kleinen Schalter am EBL abschalten, und es wird weiter geladen.

Gruß
Sigi

[horst-lehner]

Hallo Dietmar,

Die Starterbatterie ... kann zum Stromsparen nicht abgeklemmt werden, u.a. weil dann die Hochspannungs-Marderabwehr dann nicht mehr mit Strom versorgt wird, aber auch, weil das Bussystem dann angeblich neu programmiert werden müsste. Ob das wahr ist, weiß ich nicht, aber zur Sicherheit will ich es nicht riskieren.

Und was machst Du, wenn in einigen Jahren die Startbatterie ersezt werden muss? Dann ist die Gewährleistung abgelaufen. Wenn Du jetzt merkst dass ein Austausch der Startbatterie nicht möglich ist, ohne dass am Fahrzeug was kaputt geht, hast Du einen Sachmangel, den Du reklamieren kannst.

Grüße von Horst

[Locke21]

Hallo Dietmar,

Die Starterbatterie ... kann ... nicht abgeklemmt werden, ...

Und was machst Du, wenn in einigen Jahren die Startbatterie ersezt werden muss?

Bessere Ladegeräte für Kfz-Batterien (z.B. CTEK) haben eine supply-Funktion. Damit kann z.B. die 12V-Versorgung aufrechterhalten werden, während die Startbatterie ersetzt wird. Also ist das kein Problem. Vielfach gehen bei aktuellen Fahrzeugen Einstellungen verloren, wenn man die 12V-Versorgung zu lange unterbricht.

[Bevaube]

Wir mussten im letzten Dezember bei unserem MLT 580 die Starterbatterie ersetzen lassen. Die Batterie war wirklich tot, wahrscheinlich wegen einem Zellenschluss. Der Monteur hat deshalb beim Wechsel auch keine Stützbatterie eingesetzt, um irgendwelche Einstellungen zu erhalten. Trotzdem läuft das Fahrzeug seitdem wieder problemlos.
Allerdings handelt es sich um einen Sprinter 906 aus 2018. wie es mit den Typen 907 / 910 aussieht, kann ich allerdings nicht sagen.

Gruss, Beat.

[majortom]

Hallo Dietmar,

Die Starterbatterie ... kann zum Stromsparen nicht abgeklemmt werden, u.a. weil dann die Hochspannungs-Marderabwehr dann nicht mehr mit Strom versorgt wird, aber auch, weil das Bussystem dann angeblich neu programmiert werden müsste. Ob das wahr ist, weiß ich nicht, aber zur Sicherheit will ich es nicht riskieren.

Und was machst Du, wenn in einigen Jahren die Startbatterie ersezt werden muss? Dann ist die Gewährleistung abgelaufen. Wenn Du jetzt merkst dass ein Austausch der Startbatterie nicht möglich ist, ohne dass am Fahrzeug was kaputt geht, hast Du einen Sachmangel, den Du reklamieren kannst.

Grüße von Horst

Moin,

wenn beim Sprinter die Starterbatterie defekt ist und Du tauschst die gegen eine AGM mit der gleichen Kapazität aus, dann passiert nicht. Etwaige Fehlermeldung verschwinden wieder von alleine. Wenn Du eine andere Kapazität einbaust, dann musst Du die Batterie neu anlernen.

Jeden Sprinter kann man im Fußraum mit dem steckbaren Masseverbinder die Batterie abklemmen. Steht so in der BA (siehe Stilllegung), dann ist das Fahrzeug tot. Mir ist nicht bekannt, dass man nach der Wiederinbetriebnahme jedes Mal den MB-Service antanzen lassen muss. Das ist Quatsch!

Frage, ist der Energiespar-Mode (Sleep-Mode) über das MBUX aktiviert?
Warum versorgst Du die Marder-Abwehr nicht über die Ausbaubatterie, wenn die groß genug ist?

Ciao
Thomas

[mefor]

...Sie kann zum Stromsparen nicht abgeklemmt werden, ...

Du kannst zum Stromsparen die Fahrzeugbatterie in den Ruhemodus setzen. Dann hält sie mehrere Monate. Das geht über das MBUX. Wie genau, steht in der Bedienungsanleitung vom Sprinter.

[dietmardd]

Frage, ist der Energiespar-Mode (Sleep-Mode) über das MBUX aktiviert?
Warum versorgst Du die Marder-Abwehr nicht über die Ausbaubatterie, wenn die groß genug ist?

1. Unsewr BMLT hat kein MBUX.

2. Die Marderabwehr hat ein MB-Truck-Service-Unternehmen eingebaut. Diese wollten die Hochspannungs-Marderabwehr nicht an die Aufbaubatterien anschließen, da sie nichts am Aufbau machen wollten.

[dietmardd]

Und was machst Du, wenn in einigen Jahren die Startbatterie ersezt werden muss? Dann ist die Gewährleistung abgelaufen.

Wenn ich mich richtig erinnere, steht in der Betriebsanleitung des Sprinters, dass beim Ersatz der Starterbatterie der Bordcomputer des Sprinters bzw. das Bussystem neu programmiert werden muss. Daher soll man Starterbatterien nur in Vertragswerkstätten tauschen. Für mich stellt sich da die Frage, dass sich die Notwendigkeit eines Wechsel der Starterbatterie oft nicht planen lässt und was man macht, wenn man irgendwo in der Pampa mit ausgefallener Batterie steht.

Bezüglich der Ausgangsfrage bin ich beruhigt, dass das Laden mit Landstrom auch dann möglich ist, wenn die 12 V - Anlage abgeschaltet ist. Wahrscheinlich betrifft die "12 V -Anlage" nur die 12 V - Verbraucher und nicht die Ladegeräte.

Vielen Dank!

[v-dulli]

Hier kann man lesen wie die Batterie beim Sprinter getauscht wird
https://moba.i.mercedes-benz.com/baix/v ... de-DE.html

[basste315]

Bezüglich der Ausgangsfrage bin ich beruhigt, dass das Laden mit Landstrom auch dann möglich ist, wenn die 12 V - Anlage abgeschaltet ist. Wahrscheinlich betrifft die "12 V -Anlage" nur die 12 V - Verbraucher und nicht die Ladegeräte.

Keine Sorge, das sollte bei Schaudt immer noch so sein, jedenfalls ist es beim EBL 101 mit DT 201 so. Einfach mal die Bedienungsanleitung checken.

Wenn das nicht so wäre, könnte man alles an lassen und eine Zeitschaltuhr bei der Landstromeinspeisung nutzen.
Man könnte der Starterbatterie in Standzeiten auch ein kleines billiges 5 A Ladegerät gönnen.

Ich würde jedenfalls nicht alle 4-6 Wochen unter die Plane schlüpfen.

Helmut

[hawe]

... über die Schaudt-Ladegeräte, werden alle Batterien geladen, solange sie nicht abgeklemmt sind. Der "Hauptschalter" über der Eingangstür hat darauf keinen Einfluss;

Da hat doch einer die Anleitung nicht richtig gelesen ...
Muss ich doch wieder Kabel zur Starterbatterie ziehen.

cu